下述（）不能列为调距桨机动性能好的内容。

单项选择题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。

A.螺旋桨转速
B.主柴油机功率
C.主柴油机输出扭矩
D.螺旋桨转速与推力、转矩的关系

单项选择题设计一条30000吨散货船，如在同样船速下给右边Ⅰ和左边Ⅱ两条推进特性曲线，则得到两个机、桨工况配合点MPⅠ和MPⅡ，分析这两个配合点参数螺旋桨直径为（），螺旋桨转速为（），螺旋桨功率为（）。

A.D₁＜D₂/n₁＞n₂/P₁＞P₂
B.D₁＞D₂/n₁＞n₂/P₁＞P₂
C.D₁＜D₂/n₁＜n₂/P₁＞P₂
D.D₁＜D₂/n₁＞n₂/P₁＜P₂

单项选择题根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H D改为负H D迅速，反向推力比定距桨大。

A.b+c+d
B.a+b+c
C.b+c
D.a～d

单项选择题采用双机双桨配合方式时结论正确的是（）。 a．单机单桨工作时转速可达到标定转速； b．单机单桨工作时功率可达到标定功率。

A.a、b都对
B.a、b都错
C.仅a对
D.仅b对

单项选择题调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。

A.调节主机转速、改变螺距比
B.改变螺距比
C.改变转速比、进程比
D.改变螺距比和进程比