A.船名、航次 B.到港时间 C.始发、中途、终点港口 D.航线费率
单项选择题在进行班轮航线系统配船时,运筹学线性规划方法是常用的方法。其数学模型的目标函数为()
A.运量最大 B.完成任务最大 C.机会成本最小 D.系统成本最小
单项选择题班轮货流不但在方向上存在着不平衡性,而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性,运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的,以下哪个数值不可能为p的值()
A.0.5 B.1.0 C.2.0 D.3.0
单项选择题航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值()
A.0 B.0.5 C.1 D.1.5
单项选择题航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是()
A.5 B.6 C.7 D.8
单项选择题在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的()
A.来回式航线 B.环状航线 C.钟摆航线 D.近洋航线
多项选择题关于调整班轮运输的三个国际公约,下列表述正确的是?()
A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题 B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据 C.《维斯比规则》明确规定承运人的代理人和雇用人也可以享受责任限制的保护 D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或管理船舶及火灾中的过失免责
多项选择题从提单对收货人的不同记载方法可将提单分为()
A.记名提单 B.清洁提单 C.空白提单 D.指示提单
多项选择题下列说法不正确的有()
A.货物灭失的赔偿数额,按照货物在交付时的市场价格计算 B.承运人未能在约定的时间届满六十日内交付货物的,收货人可以认为货物已灭失 C.承运人对货物因迟延交付造成的经济损失的赔偿限额,为迟延交付的货物的运费金额 D.关于迟延交付,我国《海商法》完全借鉴了《汉堡规则》的规定
多项选择题《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度的责任的是()
A.承运人必须在开航前和海航当时恪尽职责是船舶适航 B.适当和谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物 C.按照约定的或习惯上的航线或地理上的航线将货物运至卸货港 D.必要时可以进行绕航
多项选择题在海上货物运输中,对于责任期间货物发生的灭失,在哪些情况下承运人不负赔偿责任?()
A.引航员在驾驶船舶过程中的过失所致 B.船员管理货物过失所致 C.承运人过失所致火灾 D.经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷所致