A.船名、航次 B.到港时间 C.始发、中途、终点港口 D.航线费率
单项选择题在进行班轮航线系统配船时,运筹学线性规划方法是常用的方法。其数学模型的目标函数为()
A.运量最大 B.完成任务最大 C.机会成本最小 D.系统成本最小
单项选择题班轮货流不但在方向上存在着不平衡性,而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性,运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的,以下哪个数值不可能为p的值()
A.0.5 B.1.0 C.2.0 D.3.0
单项选择题航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值()
A.0 B.0.5 C.1 D.1.5
单项选择题航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是()
A.5 B.6 C.7 D.8
单项选择题在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的()
A.来回式航线 B.环状航线 C.钟摆航线 D.近洋航线