A.1 B.2 C.3
单项选择题影响转向器正效率的因素很多，在结构参数、质量要求一样的前提下（）转向器的转向效率最高。
A.循环球式 B.球面蜗杆式 C.齿轮齿条式 D.蜗扦曲柄指销式
单项选择题前轮采用独立悬架的汽车，转向梯形机构中的横拉杆应是（）的。
A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.没有特别规定
单项选择题以下那个是导致转向沉重的主要原因？（）
A.前束太小 B.外倾角太大 C.主销后倾角太大 D.转向半径不正确
单项选择题汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言，以下哪项正确？（）
A.两端都是左旋螺纹 B.两端都是右旋螺纹 C.一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹 D.没有一定的要求
单项选择题汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。
A.转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大 B.转向机蜗杆轴承装配过紧 C.前束过大 D.横直拉杆球节磨损松动
单项选择题（）不是循环球式转间器的属性。
A.正传动效率高 B.自动回正作用好 C.使用寿命长 D.路面冲击力不易造成转向盘振动现象
单项选择题以下部件中，（）不属于转向传动机构。
A.转向摇臂 B.转向节臂 C.转向轮 D.转向横拉杆
单项选择题在汽车的横向垂直平面内，转向节主销中心线（）偏离垂线而向内有一个倾斜角，称为主销内倾角。
A.左端 B.右端 C.上端 D.下端
单项选择题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。
A.不足转向 B.过度转向 C.中性转向 D.瞬时转向中心维持不变
单项选择题汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。
