以下不属于班组长任职条件的是（）。

单项选择题桥隧维修班组每车间最多设置（）个。

A.一
B.二
C.三
D.四

单项选择题看守道口数量较多且相对集中的工务段，可设立道口班组。道口班组原则上管辖（）个及以上有人看守道口。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题班组长负责组织带领班组职工贯彻执行安全生产法律法规和各项规章制度，确保（）。

A.生产任务全面完成
B.不断提高运输产品质量
C.安全运输生产
D.班组工作制度化、规范化

单项选择题班组长的第一要务是（）。

A.调动每一位员工的积极性
B.严格执行规章制度
C.抓好安全生产
D.提高产品质量

单项选择题应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于（）。

A.1月
B.半年
C.1年
D.5年

单项选择题线路、道岔（调节器）（）评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行。具体组织评定标准、办法由铁路局集团公司规定试用。

A.作业验收
B.日常保持状态
C.经常保养
D.临时补修

多项选择题扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到（）伤损标准，应成段更换大修。

A.弹条折断或失效、锈蚀严重
B.螺旋道钉折断或锈蚀严重
C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用
D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重

单项选择题60kg m钢轨无缝线路、混凝土枕地段曲线半径800＜R≤1200钢轨大修周期通过总质量（）Mt。

A.100～200
B.200～400
C.400～700
D.700～1000

多项选择题线路日常保持状态的主要技术指标包括（）。

A.线路日常保持状态评定合格率
B.道岔日常保持状态评定合格率
C.调节器日常保持状态评定合格率
D.轨道检查车检测质量合格率

多项选择题线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间（）以及日作业计划。

A.年、月生产计划
B.周天窗维修计划
C.日作业计划
D.月度施工计划