机车启动或爬坡时车轮空转，以及机车制动滑行时车轮与钢轨间剧烈摩擦产生高温，使轨顶面金属组织变硬、变脆，在列车荷载作用下，形成（）

单项选择题轨头内侧鱼鳞状破损常以裂纹尖端为疲劳源，逐步形成（）

A.掉块
B.核伤
C.断轨
D.轨头裂纹

单项选择题由于列车在复线中单向运行，小曲线半径上股轨头（）表面，经常发生鱼鳞状破损。

A.内侧
B.外侧
C.轨颚
D.轨顶面

单项选择题部分客车与货车运行速度相差较大，曲线地段超高设置无法满足各种车速的要求，因此造成钢轨（）现象。

A.超载
B.偏载
C.承载量不足
D.侧磨严重

单项选择题曲线上股地段侧磨严重，轮缘对轨颚的挤压，以及水平推力与挠曲应力的复合作用，使下鄂尖端产生微（），扩展形成核伤。

A.白点
B.掉块
C.裂纹
D.核伤

单项选择题重载铁路区段，由于车轮和钢轨间接触应力过大，在列车多次作用下，先产生顶面剥离或其它表面伤损，然后发展成（）

A.裂纹
B.鱼鳞伤损
C.掉块
D.核伤