A.12 B.10 C.8 D.6
单项选择题单线区段站到发线使用办法多采用()
A.双进路 B.单进路 C.部分双进路 D.多进路
单项选择题调车驼峰是由()组成。
A.推送线、溜放线、迂回线 B.推送线、峰顶、溜放线 C.推送线、峰顶、迂回线 D.推送部分、峰顶、溜放部分
单项选择题重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()
A.10%以下 B.10%以上 C.15%以下 D.15%以上
单项选择题车辆在溜放过程中受到的阻力为()
A.基本阻力和风阻力 B.基本阻力和曲线阻力 C.基本阻力、风阻力和曲线阻力 D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
单项选择题当驼峰解体的车流性质为重车流时,难行车为()
A.不满载的P50,重47t B.不满载的P50,重34t C.不满载的C50,重47t D.不满载的C50,重34t
单项选择题当驼峰解体的车流性质为混合车流时,难行车为()
单项选择题双线横列式区段站非机务段端平行作业数量不少于()个。
A.4 B.5 C.3 D.2
单项选择题单向三级三场机务段位置一般应选在()
A.到达场反驼峰方向一侧 B.调车场反驼峰方向一侧 C.出发场反驼峰方向一侧 D.到达场顺驼峰方向一侧
单项选择题双向编组站有()套调车设备。
A.1 B.2 C.3 D.4
单项选择题中间站若设在曲线上,在特殊困难情况下,Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于()
A.800m B.700m C.600m D.500m