推进装置轴系传递的扭矩表达式为(N2m),式中P表示()。
A.主机有效功率 B.轴系传递的功率 C.螺旋桨吸收功率 D.螺旋桨推力做功
单项选择题推进装置轴系传递的推力表达式为(kN),式中PP、v分别表示()。
A.螺旋桨吸收的功率/航速 B.螺旋桨吸收的功率/螺旋桨的进速 C.螺旋桨推力做功/螺旋桨的进速 D.动力装置有效的功率/航速
单项选择题与中间轴承相比,米契尔式推力轴承之所以能传递推力,在结构上的主要特点是()。
A.推力块背面的偏心支撑和侧面的凸台 B.设置止动块和调节环 C.推力盘两侧分别留有间隙 D.调节环与推力块背面的间隙
单项选择题应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的(),否则轴系挠度过大,难以准确对中,导致()。
A.1/3处/同轴度大 B.1/2处/安装不便 C.1/4处/总偏移大 D.1/4处/总曲折大
单项选择题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。
A.大于舱容的2/3 B.等于舱容的1/2 C.等于舱容的3/4 D.等于舱容的1/3
单项选择题只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力,它的最大优点是()。
A.转向信号和减摇信号可以分别施加给舵 B.减摇能力最强 C.不必加装昂贵的减摇装置,经济性好 D.以最大转舵速度工作的频率增加,经济性好