应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（），否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。

单项选择题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。

A.大于舱容的2/3
B.等于舱容的1/2
C.等于舱容的3/4
D.等于舱容的1/3

单项选择题只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是（）。

A.转向信号和减摇信号可以分别施加给舵
B.减摇能力最强
C.不必加装昂贵的减摇装置，经济性好
D.以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好

单项选择题减摇鳍装置是在（）伸出舷外的一对或几对鳍片，用于增加复原力矩，按鳍片是否可收入可分（）。 a．船中舭部或舭部稍上方； b．船尾舭部或舭部向后； c．不可收式减摇鳍； d．伸缩式减摇鳍； e．折叠式减摇鳍。

A.a/c+d+e
B.b/c+d+e
C.a/d+e
D.b/d+e

单项选择题减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是（）。 a．水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期； b．船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱； c．船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作； d．主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。

A.a+b+c
B.b+c+d
C.b+c
D.a～d

单项选择题主动式减摇水舱是在U形管式被动减摇水舱的基础上发展起来的，但与被动式比较主要特点是（）。 a．对水舱的要求可以小些； b．横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇，经济性好； c．可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩； d．装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果。

A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+c+d
D.a+c