冷作硬化可以提高构件在（）内所能承受的载荷，同时也降低了材料继续进行塑性变形的能力。

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段颈缩出现前，时间所能承受的拉力最大值称为（）

A.最大应力
B.最大载荷
C.最大拉力
D.极限应力

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段称为（）

A.局部变形
B.塑性变形
C.弹性变形
D.强化阶段

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ⅲ阶段，称为（），力与变形之间不再成正比。

A.屈服阶段
B.强化阶段
C.塑性变形阶段
D.弹性变形阶段

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ⅱ阶段外力不需增加，变形却继续增大，这种现象称为（）

A.屈服点
B.屈服
C.屈服强度
D.屈服极限

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ⅱ阶段称为（）阶段。

A.弹性变形
B.塑性变形
C.滑移
D.屈服

单项选择题低碳钢拉伸试验第Ι阶段的拉伸外力与变形之间成（）

A.正屈服
B.正形变
C.正比
D.反比

单项选择题低碳钢拉伸试验中第一阶段试件变形为（）

A.屈服变形
B.韧性变形
C.弹性变形
D.塑性变形

单项选择题（）用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。

A.L-HV低温抗磨液压油
B.L-HS低凝抗磨液压油
C.L-HM抗磨液压油
D.L-HG液压导轨油

单项选择题为提高重载铁路轨道结构强度，正线重车方向线路（）

A.应采用60kg/m钢轨无缝线路轨道结构
B.应采用75kg/m钢轨无缝线路轨道结构
C.Ⅱ型混凝土枕
D.Ⅱ型桥枕

单项选择题钢轨润滑严禁使用（）润滑。

A.油脂
B.固态油脂
C.废机油
D.液态油脂