根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险，或取得其他财务保证。

单项选择题对从事国内航行并载运2000吨以上散装油类货物的船舶应取得海事管理机构签发的（）。

A.油污损害民事责任保险或其他财务保证证书
B.油污损害民事责任信用证书
C.油污损害民事担保函
D.A或B

单项选择题根据1969年油污民事责任公约，油污损害赔偿诉讼的时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。

A.1年；2年
B.1年；3年
C.3年；5年
D.3年；6年

单项选择题CLC 92对CLC 69的修改主要表现在（）等方面。Ⅰ．扩大了公约的适用范围；Ⅱ．提高了责任限额；Ⅲ．改变了责任限制权利的丧失条件；Ⅳ．强调预防措施必须是油污事件发生后采取的。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ

单项选择题根据1992年油污民事责任公约，如果污染事件是由于船舶所有人的（）造成的，船舶所有人丧失赔偿责任限制权利。

A.故意
B.重大过失
C.疏忽
D.A或B

单项选择题1992年油污民事责任公约的2000年修正案规定，不超过5000总吨的船舶，其所有人的赔偿责任限额为（）。

A.451万SDR
B.每吨位631SDR
C.8977万SDR
D.A或B，取其高者