（）是责任保险最常见的分类方法，也是责任保险经营管理的基本依据。

单项选择题下列不属于国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险基本险的保险责任是（）。

A.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、洪水、海啸、地陷、崖崩、突发性滑坡、泥石流造成的损失
B.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、倾覆、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失
C.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、折断、凹瘪、开裂、渗漏等损失，以及包装破裂致使货物散失的损失
D.在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人违反操作规则所造成的损失

单项选择题海上运输货物保险的赔偿处理过程中，下列不属于检验受损货物包含内容的是（）。

A.检查货物质量
B.确定损失程度
C.判断货物损失原因
D.审阅有关单证

单项选择题海上运输货物保险一般为定值保险，也就是以当事人所持有的保险利益为限，以约定保险价值作为保险金额。此项约定保险价值的估计，通常是以货物价值、预付运费、保险费、其他费用及预期利润的总和作为计算标准，即以国际贸易价格条件-（）加成一定比例作为保险金额。

A.CFR价格
B.价值费用总和
C.FOB价格
D.CIF价格

单项选择题下列关于飞机全部损失及部分损失的赔偿说法，正确的是（）。

A.飞机发生部分损失，保险人按实际修理费用扣除免赔额后计算赔款
B.如果被保险人宣布推定全损，保险人必须接受委付
C.飞机发生全损的，保险人按飞机的保险金额全部赔付，需要扣除免赔额
D.保险人不负责赔偿清理飞机残骸的费用

单项选择题关于飞机机身免赔额保险，下列说法不正确的是（）。

A.该险种是机身险的附加险
B.该险种只是将一切险原有的免赔额降到相对低的水平，而不是取消免赔额
C.该险种的保险金额以机身一切险的免赔额为限
D.该险种的保险费与该保险的免赔额的高低成正比，免赔额越高，保险费就越高