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问答题 提高汽车平均技术速度的途径很多，主要有哪几个方面？
问答题 简述车速对滚动阻力系数的影响。
多项选择题 第五轮仪主要由（）等部分组成。
多项选择题 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气...
多项选择题 汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。
多项选择题 车辆的技术性能主要是指（）等。
多项选择题 如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到...
多项选择题 变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高...
多项选择题 发动机的（）对汽车动力性影响最大。
多项选择题 驱动轮地面法向反作用力与（）有关。
多项选择题 驱动力必须大于（）后才能加速行驶。
多项选择题 汽车的质量分为（）两部分。
多项选择题 空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。
多项选择题 胎的（）对滚动阻力都有影响。
多项选择题 滚动阻力系数的大小与（）等有关。
多项选择题 车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及...
多项选择题 在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。
多项选择题 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。
多项选择题 发动机制造厂提供的发动机特性曲线常是在试验台上未带（）发电机...
多项选择题 确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要...
多项选择题 汽车的动力性是汽车各种使用性能中（）的性能。
单项选择题 在运行路线的最大坡道上用（）挡起步
单项选择题 单车起步时离合器接合延续时间一般约为（）s
单项选择题 汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率...
单项选择题 对载货汽车，其满载和空载的技术速度相差（）%。
单项选择题 在长途运输中，其技术速度要比城市短途运输（）
单项选择题 充分发挥汽车动力主要是提高汽车的（）速度和有效载重量，即提高...
单项选择题 试验表明，在海拔4000m地区，发动机有效功率只有原来的（）%。
单项选择题 软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加...
单项选择题 除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重力成正比。
单项选择题 （）挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和最大爬坡能力。
单项选择题 变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。
单项选择题 汽车驱动力的提高受到（）的限制，不能无限地加大，所以过大地增...
单项选择题 发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。
单项选择题 根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图，可以确定汽车的...
单项选择题 汽车的加速能力可用它在水平良好路面上行驶时能产生的（）来评价。
单项选择题 当车速（）最高车速时，驱动力大于行驶阻力。
单项选择题 为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动...
单项选择题 行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而（）
单项选择题 地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。
单项选择题 汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的（）
单项选择题 根据我国的公路工程技术标准，平原微丘区I级路面最大坡度为（）...
单项选择题 汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力成（）的形式。
单项选择题 由于转弯行驶增加的滚动阻力，已接近直线行驶时的（）
单项选择题 子午线轮胎的滚动阻力系数（）
单项选择题 滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）
单项选择题 欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力Fp1它与...
单项选择题 汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮...
单项选择题 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）...
单项选择题 驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。
单项选择题 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的（）外...
判断题 起步加速时的冲击力使钢板弹簧的反应转矩和纵向推力增加，特别易...
判断题 公路货运的发展趋势是以轻型汽车列车为主。
判断题 平均技术速度是一个随机变化的量，因此，它是难以确定的。
判断题 载重量对小客车的平均技术速度没有实际影响。
判断题 当交通量、交通密度很小时，车辆可自由选择速度，车辆的平均技术...
判断题 当两车交会时，考虑车辆左右摇摆情况，要有一定的侧向安全距离。...
判断题 目前，我国三、四级公路占的比例较大，一、二级公路占的比例较小。
判断题 道路条件对汽车平均技术速度无很大影响。
判断题 汽车平均技术速度是驾驶员技术水平、车辆技术性能与状况、道路、...
判断题 汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性能，同时还受到汽车的...
判断题 汽车平均技术速度是影响运行生产率和成本的重要因素之一。
判断题 充分利用惯性冲坡，可以使汽车通过比使用说明书指出的最大爬坡度...
判断题 在硬路面上行驶的汽车，用子午线轮胎，小而浅的花纹，较高的轮胎...
判断题 轮胎型式、花纹、气压对汽车动力性没有影响。
判断题 动力因素与汽车总重力成正比。
判断题 汽车总重对汽车动力性影响很小。
判断题 改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。
判断题 利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高...
判断题 传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
判断题 发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是...
判断题 在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。
判断题 当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分...
判断题 用动力特性图亦可求得加速度值，然后换算为加速时间。
判断题 汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。
判断题 在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时，不可以忽略原地...
判断题 有的汽车I挡δ值甚大，Ⅱ挡的加速度可能比I挡的加速度还大。
判断题 当需要中速或低速行驶时，驾驶员可以关小节流阀开度，此时发动机...
判断题 只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力...
判断题 在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。
判断题 如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面...
判断题 加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质量还要产生惯性力偶矩。
判断题 由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重...
判断题 道路坡度以坡高和底长之比来表示，即i=h s=tgα。
判断题 目前，对货车与半挂车的空气阻力也很重视，不少半挂车的牵引车驾...
判断题 诱导阻力是空气升力在竖直方向的投影。
判断题 径向载荷对滚动阻力系数的影响很大。
判断题 轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。
判断题 在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力...
判断题 滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比...
判断题 当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分...
判断题 当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
判断题 上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力Ff，和空气阻力Fw坡度阻力Fi和...
判断题 汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作...
判断题 轮胎的尺寸及结构不直接影响汽车的动力性。
判断题 机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素有关。
判断题 使用外特性曲线的功率大于外特性的功率。
判断题 求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数...
判断题 汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度imax来表...
判断题 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。