运输枢纽与场站设计题库_运输枢纽与场站设计试题_运输枢纽与场站设计在线答题_运输枢纽与场站设计搜题在线使用拍照解题

单项选择题 （）是候车室和客车的链接地段。

单项选择题 （）是对方案中的不同目标设立不同的目的值，然后通过数学模型求...

单项选择题 以始发、终到旅客列车为主，切除在铁路线路终端的客运站可采用（）布置。

单项选择题 （）是由公路客运部门依靠国家投资或自筹资金兴建起来的车站。

判断题 汽车站选址应尽可能靠近饭店、电信等服务单位。

判断题 铁路应尽量通过城市中心，促进城市发展。

判断题 其他条件相同的情况下，货车旅行速度的大小取决于货车技术速度。

判断题 货运站的办公楼应该临近主干道布置。

判断题 铁路货运站不会办理客运作业。

判断题 各种流线合理的标志是不交叉。

判断题 航标属于港口导航。

单项选择题 （）是车站的一个生产车间，是车站办理货运作业的场所。

单项选择题 就某铁路局而言，货物发送吨数=运送到达吨数+（）。

单项选择题 （）的划分，分为国内和国际两部分。

判断题 乘车系数即乘车率。

判断题 地铁有助于加快城市的现代化进程。

判断题 飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。

判断题 就全路而言，货物发送吨数总是等于货物到达吨数。

判断题 旅客列车到发线多于5条的通过式客运站，不设机车走行线。

判断题 平行式站台适合客车到达班次少的小型车站。

判断题 售票处包括售票室和售票厅两部分。

判断题 装车数不属于货车运用指标。

单项选择题 （）应由站房，拆装箱库和拆装箱作业区，集装箱堆场，停车场以及...

单项选择题 （）可分成发送车辆流线和到达车辆流线。