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判断题 单线区间的车站经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min...
判断题 擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。
判断题 旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一...
判断题 区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼...
判断题 自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出...
判断题 企业自备及企业租用的空车，均属运用车。
判断题 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
判断题 自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色...
判断题 装载跨装货物（跨及两平车装载的汽车除外）的平车，无跨装特殊装...
判断题 引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。
判断题 列车编组顺序表中的“货物名称栏”，按货票记载的货物名称填记，...
判断题 列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检...
判断题 列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越高。
判断题 列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时...
判断题 按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。
判断题 一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。
判断题 向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时...
判断题 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预...
判断题 自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭...
判断题 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线...
判断题 机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。
判断题 在双线反方向线路上办理跟踪调车时，须经列车调度员口头准许，邻...
判断题 单线半自动区间出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理...
判断题 列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间...
判断题 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务...
判断题 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无...
判断题 列车应按列车运行图规定的编挂条件、车组、重量及长度编组。
判断题 集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不...
判断题 调车长指挥调车司机，进行溜放作业时，夜间用绿色灯光作圆形转动。
判断题 出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。
判断题 出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站...
判断题 能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机叫主体信号机，附属于...
判断题 车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与...
判断题 铁道部《货车篷布管理办法》中规定，丢失或报废篷布每张赔款500元。
判断题 在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。
判断题 半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是...
判断题 封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员...
判断题 接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方（顺向道岔为...
判断题 不办理闭塞的站内岔线，在道岔入口处设置的调车色灯信号机，可用...
判断题 调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。
判断题 调车机车越区作业的联系和防护办法，可由调车区长临时规定。
判断题 车站道岔的编号，以车站值班员室（信号楼）中心做为分界线，车站...
判断题 站舍位于线路终点的尽头式车站，其线路编号，应面向终点方向，由...
判断题 遮断信号机的预告信号机，显示一个黄色灯光，不起信号作用。
判断题 我国铁路直线地段的标准轨距为1425MM。
判断题 轨距是从钢轨头部踏面下16MM范围内两段钢轨工作边之间的最小距离。
判断题 轻型车辆及小车，原则上只准在施工作业时和昼间使用，可按列车办...
判断题 混合列车不得编入装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。
判断题 由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的，可以编入列车。
判断题 机车自动停车装置是机车的组成部分，应与机车信号或调车无线灯显...
判断题 自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内...
判断题 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。
判断题 车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员，根据线路占用情...
判断题 自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线...
判断题 未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的...
判断题 空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭...
判断题 在安全线及避难线上，临时可以停留机车车辆。
判断题 连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（集中联...
判断题 调车作业中仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但...
判断题 中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。
判断题 列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有9...
判断题 引导接车时，列车以不超过15km h速度进站，并做好随时停车的准备。
判断题 一电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应...
判断题 一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞而尚未发车的...
判断题 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运...
判断题 使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前...
判断题 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由...
判断题 同方向同时发接列车，是指车站两端向同一方面同时开放出站、进站...
判断题 相对方向同时接车，是指车辆两端进站方向同时开放进站信号机接车。
判断题 “人”字型复轨器，从平面上看象“人”字，因此称为人字型复轨器...
判断题 能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。
判断题 救援列车值班人员接到调度出动命令后，立即召集救援列车专业人员...
判断题 救援列车中的“轨道起重机”，必须连挂于列车的中部，不得连挂在一端。
判断题 救援列车平时应编成为出动时不需改编的完整车列，随时挂上机车即能开行。
判断题 救援列车各车辆编组位置，应符合编组计划的要求。
判断题 一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通...
判断题 铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。
判断题 引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
判断题 引导手信号与股道号码信号显示5道，在夜间的显示方式相同。
判断题 会车间隔时间是指单线区段的车站，自列车到达或通过车站时起，至...
判断题 工务部门在站内施工，对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地...
判断题 列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算列车事故。
判断题 正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完了后，检...
判断题 货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。
判断题 连续式机车信号机无显示时，表示该信号机发生故障，应及时修理。
判断题 驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机，显示一个黄色灯光，指...
判断题 预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示在主体信号机开放状态。
判断题 在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关道岔全部加锁。
判断题 为了便于装卸货作业，普通货物站台高度一般为0.8m。
判断题 铁路职工应爱护设备、工具及备品。
判断题 双线改单线行车，一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
判断题 货物列车每百吨重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN。
判断题 列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。
判断题 列车与自轮运转特种设备互相冲撞而引发的事故，属于调车冲突事故。
判断题 出站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。
判断题 列车发生火灾需分隔甩车时，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
判断题 单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“...
判断题 压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业。
单项选择题 四显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，进入前方闭塞分...
单项选择题 双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接...