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判断题 只要列车被接通控制以后，ATP系统就获得了工作电源。
单项选择题 （）的信息由SIBASKLIP接受并判断。
单项选择题 ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判断。
判断题 ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判断。
单项选择题 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）
判断题 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电。
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判断题 ADU面板显示的速度的采样信号来自多通道速度传感器。
单项选择题 当车门车门关闭到位以后，相应的门锁好行程开关才会（）
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判断题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋...
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单项选择题 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器...
判断题 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器...
单项选择题 使用主控钥匙（）乘务门时，该门继电器失电。
判断题 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器失电。
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单项选择题 ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。
单项选择题 ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器（）使门钩解锁。
判断题 ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
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单项选择题 按下指示灯测试按钮，SIBASKLIP输入端将检测到一个（）
判断题 按下指示灯测试按钮，SIBASKLIP输入端将检测到一个高电平。
单项选择题 线路电压传感器把网压的数据转换为（），并由电压表接收该（）
判断题 线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号，并由电压表接收该电流信号。
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单项选择题 司机阅读灯供电回路（）SIBASKLIP检测信号。
判断题 司机阅读灯供电回路未串联SIBASKLIP检测信号。
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判断题 司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。
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判断题 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。
单项选择题 列车末端继电器线圈得电将被（）所检测。
单项选择题 （）线圈将被SIBASKLIP所检测。
判断题 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。
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单项选择题 车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好 向后解钩状态...
判断题 车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好 向后解钩状态...
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判断题 车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好 解钩行程开关的常...
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判断题 在供风风扇电机过载的情况下，FPC24控制器将自动将电机关闭。
单项选择题 空调系统通风风机（）安装在绕组线圈内部。
单项选择题 空调系统通风风机电机的热保护装置安装在（）
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单项选择题 空调压缩机电机保护单元INT69实现以下保护功能（）
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单项选择题 空调系统冷凝风机（）安装在绕组线圈内部。
判断题 空调控制器输入的温度检测模拟量包括冷凝风机电机温度。
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判断题 空调控制器输入的数字量信号不包括空调压力开关.
单项选择题 司机室照明开关未串联（）控制。
单项选择题 司机室照明回路开关（）SIBAS KLIP控制。
判断题 司机室照明开关未串联SIBAS KLIP控制。
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单项选择题 当司机把客室照明开关转到（）位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号...
单项选择题 当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号...
判断题 当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号...
单项选择题 应急照明断开继电器得电后，应急照明（）
单项选择题 应急照明断开继电器（）后，应急照明关闭。
判断题 应急照明断开继电器得电后，应急照明关闭。
单项选择题 应急急照明继电器导通回路中串联着（）的一幅触点。
判断题 应急急照明继电器导通回路中串联着应急照明断开继电器的一幅触点。
单项选择题 当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮。
判断题 当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯点亮。
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判断题 目的地灯点亮的条件是列车控制继电器失电。
单项选择题 运行灯由两组（）的不聚光灯组成。
判断题 运行灯由两组不同颜色的不聚光灯组成。
单项选择题 列车控制接通继电器（）头灯的由头灯亮 暗控制旋钮开关决定。
单项选择题 头灯点亮的先行条件为（）
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单项选择题 当列车在倒车模式下，受控端司机室的红色尾灯（）
判断题 当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮。
单项选择题 三相桥式PWM逆变电路U相输出的波形（相对N’点）是（）的脉冲列。
单项选择题 按照PWM控制的基本原理，把希望输出的正弦波作为（），接受调制...
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判断题 按照PWM控制的基本原理，把希望输出的正弦波作为载波信号，把接...
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单项选择题 输入模块谐振变换器（A11和A12）均装有（）
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