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单项选择题 列车运行速度160km h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头...
单项选择题 调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。
单项选择题 停车信号：昼间——展开的（）色信号旗。
单项选择题 调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少...
单项选择题 挂有（）的列车未超限列车。
单项选择题 尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的...
单项选择题 距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道或道口看守人员，...
单项选择题 机车出入段道岔开通信号如何显示昼间—展开的（）色信号旗高举头...
单项选择题 股道信号（）道如何显示夜间—白色灯光上下摇动。
单项选择题 股道信号（）道如何显示夜间--白色灯光作圆形转动。
单项选择题 股道信号（）道如何显示昼间--右臂向上直伸。
单项选择题 股道信号（）道如何显示昼间--两臂左右平伸。
单项选择题 遇天气恶劣，在（）m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道...
单项选择题 尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧...
单项选择题 道岔位置开通侧向道岔表示器的显示昼间为中央划有一条鱼尾形黑线...
单项选择题 无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，作业中对准备的进路必须...
单项选择题 对可动心轨道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过（）m处...
单项选择题 安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。
单项选择题 未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视...
单项选择题 未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，接停车列车，...
单项选择题 扳道员准备进路时，确认接车线路空闲，正确及时地准备进路，接车...
单项选择题 未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，由（）负责接送列车。
单项选择题 非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与...
单项选择题 线路（）指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、...
单项选择题 非集中联锁、无联锁的道岔，由（）负责清扫。
单项选择题 旅客列车通过时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时...
单项选择题 旅客列车发车时限制调车作业的时机：自出站（进路）信号机开放时...
单项选择题 旅客列车接车时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时...
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，转辙机械属于（）部分。
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一...
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，护轨属于（）部分。
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，翼轨属于（）部分。
单项选择题 从普通单开道岔的构造上看，辙叉心轨属于（）
单项选择题 车辆按方向称呼时，两端分别称为（）。
单项选择题 为了便于识别货车的一位端或二位端，货车在车底架两（）的两端涂...
单项选择题 位于车底架两侧的梁是（） 。
单项选择题 车底架（）下部两端，各设一个上旁承，和转向架上的下旁承相对。
单项选择题 下心盘设在摇枕（），与装在车底架枕梁中央的上心盘对应。
单项选择题 为使车辆顺利地通过曲线，（）以上车辆均使用转向架。
单项选择题 车轴手不能触摸，有异音、异味产生并有烤手的感觉，此时车轴为（）。
单项选择题 造成滑动轴承车辆燃轴的主要原因是轴箱内产生（）。
单项选择题 轴箱已冒烟发火，滑动轴承的油卷烧焦，这种轴热称为（）。
单项选择题 目前货车多采用（）。
单项选择题 所谓假连结是指（）未能充分落下。
多项选择题 对滑行描述正确的有（）。
多项选择题 对机车鸣笛标准描述正确的为（）
多项选择题 手信号包括（）
判断题 新建的岔线，特殊情况必须在区间内与正线接轨时，须经铁路局的批准。
判断题 区段站应采用集中联锁。
判断题 中间站应采用集中联锁。
判断题 中间站正线不能溜放调车。
判断题 对称道岔和单开道岔的构造基本相同，只是连接都分没有直轨，只有...
判断题 调车组与扳道人员要道还道时，推进车辆运行时，由车列前端的调车...
判断题 调车机同机与扳道人员要道还道时，单机或机车奉引车辆运行，由司...
判断题 扳道人员之间要道还道时：要道人员在接到还道信号后，复示还道人...
判断题 要道还道时，统一为“出×道要×道”“进×道要×。
判断题 交分道岔按开通方向分为复式和单式两种。
判断题 在菱形交叉一侧增添两幅转辙器和一对连接曲线，即构成单式交分道岔。
判断题 在菱形交叉两侧各增添一对连接曲线，则构成复式交分道岔。
判断题 复式交分道岔按采用的菱形交叉类型分为固定式和活动式两种。
判断题 在同一条空线上，允许相对方向同时溜放作业。
判断题 在同一条空线上，允许相对方向同时推进作业。
判断题 在同一条空线上，允许一端推进一端溜放作业。
判断题 在同一条有车线路上，允许一端连挂一端溜放车辆。
判断题 在越出站界调车时，当出站调车车列回站待避列车后，如需继续出站...
判断题 联系用告知显示错误手信号，含义是告知对方，对方的信号显示错误。
判断题 联系用要求再度显示手信号，含义是前发信号不明要求重新显示。
判断题 联系用取消手信号，含义是将对方前发的信号取消。
判断题 辙叉损坏的道岔，禁止使用。
判断题 道岔可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓有1根螺丝缺少或折损时，禁止使用。
判断题 使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成60°角。
判断题 使用响墩时，应牢靠固定在钢轨上。
判断题 道岔电锁器发生故障时，车站值班员得到扳道员关于接发列车进路正...
判断题 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路...
判断题 手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，...
判断题 用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不...
判断题 扳道房必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于6只。
判断题 中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。
判断题 超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离小于75mm时，不...
判断题 使用跟踪调车通知书，在有效时间内不受次数限制。
判断题 进站信号机外1000m距离内有隧道时，禁止办理跟踪出站调车。
判断题 机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置扳道员或助理值班员...
判断题 非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执...
判断题 无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定。
判断题 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应...
判断题 衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁。
判断题 联锁道岔联锁失效接发列车时，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过...
判断题 联锁道岔联锁失效接发列车时，对设有锁闭器的道岔，应在道岔握柄...
判断题 在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔...
判断题 进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线...
判断题 正线道岔不得与竖曲线重叠。
判断题 分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
判断题 在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按...
判断题 接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
判断题 双线区段由反方向开来列车有进站信号机时，应使用引导信号或派引...
判断题 辙叉号数亦称道岔号数。
判断题 扳道员清扫道岔前，应得到车站值班员的同意。
判断题 外锁闭装置失效的道岔，禁止使用。
判断题 心轨接头铁与拉板相互分离的道岔，禁止使用。