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判断题 当司机按下开门按钮，开门信号将传给列车控制单元。
判断题 网压表接受的是电压信号。
判断题 司机操纵气喇叭按钮控制气喇叭电磁阀。
判断题 半永久车钩具有电气钩头。
判断题 如果车厢内太冷或者太热，将选择开关旋转至. +1K,+2K, ...
判断题 在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电，此时电机绕组的...
判断题 在通风模式下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。
判断题 列车空调系统风道使用的温度传感器是NTC。
判断题 司机室照明电源为110VDC。
判断题 中压总线的电压为380VAC。
判断题 辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。
判断题 车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置.
判断题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆...
判断题 每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收和终端制动需求信号...
判断题 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
判断题 可擦写存储器不可通过RS232进行程序的编写。
判断题 VCU用于牵引设备功能及列车控制功能的高级别控制。
判断题 牵引箱风扇故障被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。
判断题 当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起牵引电路。
判断题 主控制手柄由主控钥匙开关驱动。
判断题 方式方向手柄是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动...
判断题 警惕开关告警以后，如果司机不采取相应的措施，列车将施加快速制动。
判断题 制动控制器用来控制车辆的电力牵引和制动模式。
判断题 司机主控制器控制主电路。
判断题 PWM逆变器的相电压最大的幅值取决于中间电路电流。
判断题 来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。
判断题 电动列车制动电阻采用条形电阻。
判断题 400℃的温度范围内，Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。
判断题 热电阻大都由纯金属材料制成，目前应用最多的是铂和铜。
判断题 速度传感器主要包括脉冲发生器、磁轮，密封件和外盖。
判断题 磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。
判断题 速度传感器提供控制系统信号的选取、转换和传输。
判断题 交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个「山」字形...
判断题 小容量直流接触器采用立体布置结构。
判断题 交流电动机额定功率是指在额定动作状态下运行时轴上允许输出的机械功率。
判断题 直流电机的可逆性指电机机械能转换成电能作为发电机运行。
判断题 直流电机的绕组如果是链式绕组，其节距大小不等。
判断题 气液分离器一般用于分离蒸发器所排出的低压蒸气中的液滴，可防止...
判断题 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和...
判断题 停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，...
判断题 拉希格圈的作用是靠液体表面张力除去压缩空气中的油分。
判断题 再生制动既节约能源又减少污染，是一种理想的制动方式。
判断题 轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因...
判断题 在车体发生侧滚振动时，使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶，这...
判断题 转向架一系悬挂装置用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车...
判断题 钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体上。
判断题 液压缓冲器通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量，其...
单项选择题 压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。
判断题 内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门...
判断题 链轮传动机构只能在平行轴之间传递运动和动力。
判断题 模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺...
判断题 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨...
单项选择题 上海地铁A型车辆的车宽为（）。
判断题 ATO子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制，并...
单项选择题 （）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路线。
判断题 出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
判断题 城轨桥梁的附属设备主要有声屏障、装饰板和防撞设施组成。
判断题 桥梁的下部结构由桥墩、桥台和支座组成。
判断题 桥梁由上部结构和下部结构组成。
判断题 桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵渠、明渠、天桥、地道、跨线桥调节河...
判断题 轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头内侧之间的最短距离。
判断题 城轨工程设计必须符合城市总体规划。
判断题 轨道交通系统的运营必须在能够保证所有使用该系统的的人员和乘客...
判断题 轨道交通泛指以各种形式的导轨为导向的城市公共客运系统。
单项选择题 ATP系统的故障信息由（）接受并判断。
判断题 ATP系统对车辆编组状况的自动识别。
单项选择题 正线运营时，切除ATP后列车将（）。
单项选择题 ATP系统监测到（）的动作来判断ATP是否被切除。
判断题 ATP系统监测到ATP切除旋钮开关的动作来判断ATP是否被切除。
单项选择题 ATP系统根据选择器在ATP位置，判断列车转入（）状态。
单项选择题 ATP系统根据（），判断列车转入ATP驾驶状态。
判断题 选择ATP模式时，列车转入ATP驾驶模式。
单项选择题 上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由（）提供。
判断题 ATP系统对车辆编组状况的识别必定需要手动设置。
单项选择题 当车门被门钩锁好以后，相应的门锁好行程开关才会（）。
单项选择题 当车门被门钩锁好以后，相应的（）才会闭合。
判断题 当车门打开到位后，相应的门关好行程开关才会闭合。
单项选择题 安全疏散门打开后，门上所有行程开关都（）。
单项选择题 司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。
判断题 司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。
单项选择题 关门时，先由关门报警器发出报警信号，然后由列车（）得电。
单项选择题 关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。
判断题 司机按下关门按钮，列车CCU系统先驱动关门延时继电器线圈的相关...
单项选择题 车门锁死时，（）相关触点得电。
单项选择题 车门切除时，（）相关触点断开。
判断题 任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。
单项选择题 司机用用主控制器钥匙开门时，（）得电。
单项选择题 当列车的速度达到（）状态，门模式指示灯开门 关门过程中保持点亮。
判断题 当列车的速度达到“零速度”状态,门模式指示灯开门 关门过程中...
单项选择题 在ATP状态下开门，ATP将允许（）得电。
单项选择题 当司机按下开门按钮，开门信号将传给（）。
单项选择题 ATP旁路时，（）使车门解锁继电器失电，使门钩复位。
单项选择题 ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
判断题 ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。
单项选择题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创...
单项选择题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩解锁，为开门创...
判断题 ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。
单项选择题 一般来说只有列车静止时，车门控制回路才能（）工作。
单项选择题 列车门控系统具备与列车控制系统的（）功能，即在列车行驶过程中...
判断题 当乘务员钥匙动作后，有蓄电池和足够的气压时，可开关乘务员车门。