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单项选择题 运营期间，列车在隧道内停车超过（）分钟时，行调通知环调开启隧道风机。
单项选择题 列车因故被迫在区间内停车，预计在（）分钟内无法通过自身动力或...
单项选择题 ZC、LC、TRE等车-地无线通讯故障时受影响区域使用（）组织行车。
单项选择题 一个联锁区信号联锁故障、联锁区全部计轴粉红光带采用（）组织行车。
单项选择题 接触网悬挂异物时，列车已越过异物时，与司机确认列车状态及网压...
单项选择题 若列车运行过程中连续打火花 拉弧，组织列车限速（）维持到终点...
单项选择题 司机收到封锁命令后，行调与司机核对命令号码及（）。
单项选择题 （）是连接一条行车线到另一条行车线上去的线路。
单项选择题 发生影响行车及客服的故障及突发事件时，行调将相关的信息通报（...
单项选择题 遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时，行调通知（）疏散信息，...
单项选择题 信息发布坚持“及时、准确、（）、逐级上报”的报告原则，相关人...
单项选择题 使用PIS设备对列车、车站发布信息时，信调应在接到故障 事件的...
单项选择题 使用运营应急信息发布平台向分公司各级领导及有关人员发布信息时...
单项选择题 运营日报中当天未完成闭环需跟进的事项，在第二天日报上进行跟进...
单项选择题 下列属于突发事件安全一类信息的是（）。
单项选择题 在（）发生应急事件，必要时可使用短信通知及语音通知同步的发布方式。
单项选择题 （）是运营分公司的信息管理部门，负责运营分公司信息报告的总体...
单项选择题 （）负责制定运营分公司的信息报送规定，规范信息报送管理，应根...
单项选择题 下列属于突发事件安全四类信息的是（）。
单项选择题 故障 事件初步影响主要从以下三个方面考虑并进行编写，对行车的...
单项选择题 以下路网说法错误的是（）。
单项选择题 联锁站SDH故障现象说法错误的是（）。
单项选择题 列车在正线重启车载ATC，定位升级后需以ATPM模式手动对标（）个...
单项选择题 合紧急牵引后，列车自动限速（）。
单项选择题 两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）。
单项选择题 两门页之间可能有（）cm的缝隙，属正常现象。
单项选择题 司机室侧门无法关闭，处理正确的是（）。
单项选择题 司机室侧门无法打开，处理错误的是（）。
单项选择题 关于列车切除B05限速值描述错误的是（）。
单项选择题 列车轮对固死，处理正确的是（）。
单项选择题 若列车在正线重启车载ATC设备或正线上存车线存过夜车，定位升级...
单项选择题 CBTC模式在连续式通信级，移动授权由（）经由无线通道发送到列车。
单项选择题 BM模式（点式列车控制），点式通信级作为连续式通信级的后备模式...
单项选择题 司机以RM模式小于25km h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过连...
单项选择题 下列关于BM模式说法正确的是（）。
单项选择题 BM模式下，在正线时司机可按压RM按钮，由ATPM模式转换至RM模式，...
单项选择题 下列关于ATB折返操作过程说法错误的是（）。
单项选择题 下列关于ATB折返说法错误的是（）。
单项选择题 列车出厂时以RM模式从车辆段运行至转换轨，通过转换轨上的一组（...
单项选择题 重启HMI需（）分钟，重启期间DTI无倒计时显示。
单项选择题 各类恐怖袭击事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素...
单项选择题 恐怖袭击事件Ⅰ级响应启动时，运营分公司范围内发动志愿者参与防...
单项选择题 日常安全防恐按照（）级响应措施实施。
单项选择题 因无线通信特性，在关闭无线通信某一车站时需同时关闭邻近（）车...
单项选择题 关闭换乘站无线通信时，需要同时屏蔽两条线路、临近（）个车站，...
单项选择题 踩踏事件发生后，调度指挥中心要及时将事件信息报告（）
单项选择题 运营分公司处置恐吓事件的处置原则是（）。
单项选择题 在疫情爆发预警情况下车站有乘客在站厅 站台不明原因晕倒，车站...
单项选择题 疫情爆发预警情况下车站出现乘客在站台 站厅不明原因晕倒，车站...
单项选择题 污染防治设施因事故停止使用的，应在停止使用后（）小时内，向环...
单项选择题 对于聚众闹事，还应提高警惕，由（）判定事件是否由恐怖分子操纵、实施。
单项选择题 疫情爆发预警期间，车站每（）天全部消毒1次；闸机、售票亭、售...
单项选择题 乘客、商贩等闹事应急处置中应留下（）名目击证人。
单项选择题 疫情爆发预警期间，（）每天组织人员对公共场所进行消毒。
单项选择题 预警期间，各部、中心加强疫情监控和员工教育，密切关注员工身体...
单项选择题 综治保卫事件案件的定性、定责以（）书面意见为准。
单项选择题 疫情爆发预警期间，分公司实行日零报告制度，各部门、中心疫情预...
单项选择题 BM模式下，信号机、道岔状态信息由（）经欧式编码器（LEU）和有...
单项选择题 DCS数据传输子系统中信息的网络通道以下属于非冗余设计的是（）。
单项选择题 退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机以（）退行。
单项选择题 当辅助交流电源故障，列车无网压时，蓄电池的容量能够供给列车重...
单项选择题 屏蔽门能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为（）。
单项选择题 屏蔽门操作的控制等级最高的是（）。
单项选择题 当需要从“站控”转为“中控”时，联锁站不需要确认以下条件满足...
单项选择题 工程车运行时无规定或临时需要变更进出厂路径时，按照正线优先的...
单项选择题 特殊情况下接发列车时显示手信号显示地点为进站端墙是（）。
单项选择题 工程车回厂时间要求原则上正线作业的工程车必须在（）到达车厂停稳。
单项选择题 原则上以下之一情形，不需发布封锁命令：（）。
单项选择题 道岔故障发生时行调立即扣停后续列车，优先考虑（）。
单项选择题 原则上行调须组织压光带的车厂列车至少提前（）分钟出厂。
单项选择题 非末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制在区间紧制列车由行...
单项选择题 电客车车门故障的处理行调及时组织（）车站人员在故障车门处张贴...
单项选择题 如积水漫过轨腰但未漫过轨面，列车限速（）km h通过。
单项选择题 原则上（非紧急情况下）组织载客列车越站时需至少提前（）通知司...
单项选择题 调度决策判断。行调判断清楚故障类别后，立即通知司机进行故障处...
单项选择题 故障车需要救援时，列车在站台对标停稳时，原则上（）；列车欠标...
单项选择题 ZC故障处理原则：故障区段紧制列车凭行调命令转BM模式以（）动车...
单项选择题 转2个来回后故障道岔无法恢复时，行调及时组织（）下线路将道岔...
单项选择题 若为防淹门2级报警，组织后续列车清客，安排（）添乘确认区间水...
单项选择题 列车运行经过某一处受电弓与接触网有打火花 拉弧现象并伴有异响...
单项选择题 单个道岔故障采用（）的方式布置给车站。
单项选择题 发生突发事件时，（）判断需要启动单向或双向越站，向OCC提出越...
单项选择题 在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危机行...
单项选择题 当劫持人质事件发生在（），组织上下行列车不停站通过事发车站。
单项选择题 隧道壁喷水影响司机对线路的判断或有翻浆情况时，列车限速（）通...
单项选择题 列车发生火灾且火势不可控，火灾扑灭后，列车动车或救援连挂原则...
单项选择题 列车区间疏散完毕后，安排车站人员添乘上下行后续一列（）巡视，...
单项选择题 非紧急情况下，由（）决定疏散方向及疏散方式。
单项选择题 防淹门（），及时扣停开往该区段列车，组织两端站安排人员前往现...
单项选择题 联锁故障执行“上电解锁”必须（）分钟内办理完毕。
单项选择题 未办理请点手续，进入正线或辅助线轨行区属于（）。
单项选择题 电客车误进供电区属于（）。
单项选择题 运营时间单个车站照明全部熄灭30分钟以上60分钟以下属于（）。
单项选择题 主变电所全所供电中断120分钟以上属于（）。
单项选择题 错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线属于（）。
单项选择题 发生生产安全事故（事件）时，要严格按《南宁地铁有限公司应急信...
单项选择题 当列车出现故障时需要切除1个转向架的B05后，列车将限速（）。
单项选择题 当列车出现故障时需要切除5个转向架的B05后，列车将限速（）。
单项选择题 牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2个或...
单项选择题 单弓列车限速（）km h。