高级汽车钣金工题库_高级汽车钣金工试题_高级汽车钣金工在线答题_高级汽车钣金工搜题在线使用拍照解题
相关考题
判断题 间接损伤是指碰撞冲击力作用于车身上并分解后，直接形成的损伤。
判断题 车架发生严重的扭曲变形，可使车身四周的离地间隙变低。
判断题 车身的安全性设计是为乘客提供安全的生存空间，在事故发生时不受伤害。
判断题 碰撞损伤的检视主要是检视由于车辆受到不正当的冲击力而形成的损伤。
判断题 汽车受到碰撞时，一些沉重部件的惯性会转化成变形。
判断题 损伤的构件是更换还是修复，应根据损伤的程度及使用功能来修复。
判断题 钣金维修作业竣工后的验收及质量评价以实际测量的位置度误差为主。
判断题 车身的综合性变形用测距法测量反映出的问题往往较直观。
判断题 当车身前段、中段或后段发生侧向变形时就存在侧倾变形。
判断题 麦克弗森撑杆式中心量规的特征是有一根上横杆和一根下横杆。
判断题 通用测量系统操作前对损坏严重的构件，先进行粗略的矫正。
判断题 车身侧面如果受到碰撞后可以通过车门开关时的轻重来确定其损伤情况。
判断题 电阻焊是通过电极对板料加入填充金属，形成焊缝的一种焊接方法。
判断题 高能束流焊接技术以高能量密度束流为热源与材料作用，实现材料焊接。
判断题 异种铜及铜合金焊接时焊接材料的选用原则主要考虑结构的使用条件。
判断题 电阻点焊焊接前应对焊件表面的油漆、油污、锈迹等进行清理。
判断题 钎焊前，如果表面锈蚀严重可用盐酸除锈，直至露出金属的光泽。
判断题 焊接残余应力对结构强度的影响依所受作用力的性质不同而改变。
判断题 L型简易式牵拉器便于移动，可安放在任何损伤部位进行牵引。
判断题 插桩方式是由传统的用大树或柱子固定的方式演变而来。
判断题 埋入式地锚，因它的挂环位置不可调整，车身的摆放不方便。
判断题 向上牵拉时把两个加力塔架同时放置在车身两侧，用链条相连。
判断题 在垂直和水平方向同时牵引纵梁，不容易使变形恢复到正常工作位置。
判断题 对车身变形进行矫正，首先应对受损车辆进行牵引。
判断题 将受损汽车固定到车身矫正仪上时，需要2个夹具使车身与矫正仪固定。
判断题 牵引法矫正是借助于外力牵拉作用，来实现对车身的变形进行矫正。
判断题 对于复杂、严重的变形，用简单的牵引矫正也可能达到好的效果。
判断题 液压静力式施力装置的构成较简单，主要由油泵和油缸两部分组成。
判断题 使用液压工具进行支撑拉伸等作业，要依赖工作缸来完成作用力的转换。
判断题 在设计拉拔校正程序时，应保证变形或损伤件的修复工作量最小。
判断题 车辆进行初步夹紧固定时常用的固定方法是夹在车上的压焊焊件上。
判断题 对于换件侧的前翼子板内加强板和纵梁的修理，主要的修理部位是纵梁。
判断题 车身后部校正时，将夹钳或挂钩挂在后纵梁的后部。
判断题 当颠覆导致前、后车身发生严重损伤时，最好使用台式矫正系统进行矫正。
判断题 碰撞损伤的汽车车身经过拉拔校正后恢复不到原来的形状。
判断题 金属冷处理法是利用一个手锤和一块垫铁来实现的。
判断题 车身在实施校正前，对所用设备必须作一全面检查。
判断题 校正拉拔时必须将安全链挂到车辆和锚固点上，安全链不能绕过尖角部位。
判断题 汽车车身的结构件大多数是以组焊的形式装配起来的。
判断题 拆卸车身被损伤的钣金件的主要方法是切割分离。
判断题 车身构件拆卸后，切割时留下的切割痕迹需要进行整理。
判断题 切割修复是切除结构性钣金件之后，与新的同类型的钣金件焊接。
判断题 待修理的汽车在拆卸损坏的钣金件后，要做好安装新钣金件的准备工作。
判断题 新板件经过切割并进行调整、固定等工序后，即可进入焊接作业。
判断题 非结构性外部钣金件在更换时，可用钢尺检查与相邻钣金件的配合。
判断题 塑料板材抗拉强度较低，且随着温度的升高而强度减弱。
判断题 识别待知塑料的一种可靠方法是在部件的隐秘区或损坏区进行试探性焊接。
判断题 分子链的排列及相互之间的作用对材料性能有明显的影响。
判断题 大多数的汽车车身塑料都具有良好的弹性和刚性。
判断题 塑料件划痕和裂纹修理，损伤部位清洗以后，将划痕或裂纹两侧迅速压合。
判断题 对擦伤、撕裂和剌破的修理应将两种黏合物分两次堵涂至孔洞中。
判断题 环氧树脂胶和氨基甲酸乙酯是修理塑料用的单组分型粘结材料。
判断题 补板粘结通常采用环氧树脂粘结，以提高外观美观。
判断题 密封剂用来防止汽车部件之间泄漏水和空气，它很柔韧，可防止开裂。
判断题 由于双工序面漆的颜色种类单调、质量欠佳，已逐步淘汰。
判断题 低温修补漆是指汽车制造厂用在生产线上的涂料。
判断题 座椅套是指汽车座椅的套子，可保护汽车座椅干燥干净，防止皮革老化。
判断题 汽车地毯不但可以有效防止滑动，而且还增加了美观性。
判断题 车顶内衬是指乘坐舱内侧车顶表面上的布或维尼龙布面。
判断题 层压玻璃由两层薄玻璃片和一层位于它们之间的透明塑料压制而成。
多项选择题 大多数车顶内饰件的骨架材料为（）
多项选择题 隔音材料应具备的特性有（）
多项选择题 低温修补漆的特点为（）
多项选择题 汽车涂料的基本组成有（）
多项选择题 汽车涂料必须具备的特点是（）
多项选择题 密封条经常被用于（）
多项选择题 玻璃钢长期使用会（）
多项选择题 在对擦伤、撕裂和剌破的修理前彻底清洗损伤部位，可用（）
多项选择题 影响高聚物物理状态的因素很多，如（）
多项选择题 塑料板材具有的特点是（）
多项选择题 更换车门板的典型工艺有（）
多项选择题 焊接结束后，对焊缝进行砂磨或锉削，使表面达到（）
多项选择题 切割修复连接新旧结构间的连接方式有（）
多项选择题 对车身损伤部位进行部件更换，非常重要的一环是（）
多项选择题 端口修整要将切口处整平，并与新件的切换线相吻合，修整切口可用（）
多项选择题 液压泵在油泵操纵方法上有（）
多项选择题 液压钣金矫正工具的组成主要由（）组成。
多项选择题 液压工具元件易实现（）
多项选择题 液压矫正工具在结构上具有的优点有（）
多项选择题 运用支撑法矫正比较灵活，一般分为（）
多项选择题 车身整体变形的牵引与支撑作业程序，一般应遵循的原则是（）
多项选择题 车身变形的矫正就是充分利用（）
多项选择题 采用局部拆卸分解车架修复法是在呈现数量不多的（）
多项选择题 去油污主要是用化学清理法，可用（）
多项选择题 高能束流焊接技术具有的特点有（）
多项选择题 高能束流焊接高能量密度束流主要指（）
多项选择题 激光跟踪仪的组成有（）
多项选择题 桥式测量架的组成有（）
多项选择题 车身测量的原则是（）
多项选择题 后部碰撞的汽车，检视变形和损坏主要检查（）
多项选择题 车身受碰撞损伤部位主要有（）
多项选择题 对事故发生的了解主要了解车辆在发生时的（）
多项选择题 应力集中可能诱发（）
多项选择题 与变形的倾向和损伤程度有关的是（）
多项选择题 布置于车身前部的总成有（）
多项选择题 惯性损伤的形式主要为（）
多项选择题 损伤形成后，相对薄弱的构件上形成损坏的主要形态为（）
多项选择题 直接损伤的特征是两车或汽车与其他物体相互接触时在着力点上所形成的（）
多项选择题 车身碰撞损伤可分为（）
单项选择题 气囊组件主要用于车辆发生碰撞时起（）