某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构形式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2所示。
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响说明理由。

问答题指出事件三中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目

问答题根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工哪些设备不适用于本桥施工

问答题事件一中，承包人的要求是否合理说明理由。

问答题指出3号墩作业人员的错误做法。

问答题指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。

问答题指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

问答题背景材料 某施工单位在西南山岭地区承包了三级公路F标段路基工程，全长15.6km，设计车速40km／h，路基宽度8.5m。K11+500～650段为斜坡地形上填筑的土方路堤，平均高21m，设置了路堤挡土墙。该段路基及挡土墙施工完成后，发生30m长路堤边坡滑坡现象，路基的滑坡还导致一段挡土墙垮塌，造成1人死亡，1人重伤。事故发生后，施工单位及时处理事故现场，并采取返工、加固等补救措施，事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失（包括修复费用）80万元。现场施工技术人员进行总结分析认为引起滑坡的原因有： （1）路基基底存在软土，且厚度不均； （2）换填土时清淤不彻底； （3）路基处于陡峭的斜坡面上，没有对原地基土作挖台阶处理； （4）填土速度过慢，施工沉降观测、侧向位移观测不及时； （5）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。 2．问题 （1）现场施工人员分析的几点原因是否合理？ （2）除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因？（写出2条）参考答案：

问答题按高处作业的分级要求，该桥2号桥墩施工属于哪一级患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施

问答题项目部需要采购哪几大类地材项目部材料采购程序存在什么问题

问答题《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种事件一中的设计变更属于哪一种说明理由。