某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构形式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2所示。
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。

问答题指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

问答题背景材料 某施工单位在西南山岭地区承包了三级公路F标段路基工程，全长15.6km，设计车速40km／h，路基宽度8.5m。K11+500～650段为斜坡地形上填筑的土方路堤，平均高21m，设置了路堤挡土墙。该段路基及挡土墙施工完成后，发生30m长路堤边坡滑坡现象，路基的滑坡还导致一段挡土墙垮塌，造成1人死亡，1人重伤。事故发生后，施工单位及时处理事故现场，并采取返工、加固等补救措施，事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失（包括修复费用）80万元。现场施工技术人员进行总结分析认为引起滑坡的原因有： （1）路基基底存在软土，且厚度不均； （2）换填土时清淤不彻底； （3）路基处于陡峭的斜坡面上，没有对原地基土作挖台阶处理； （4）填土速度过慢，施工沉降观测、侧向位移观测不及时； （5）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。 2．问题 （1）现场施工人员分析的几点原因是否合理？ （2）除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因？（写出2条）参考答案：

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