A.CTC(调度集中)系统 B.TMIS系统 C.DMIS系统 D.TDCS系统
判断题ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。
判断题ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成。
判断题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。
判断题ATP传输功能负责发出报文信号,包括报文和ATP车载设备所需要的其他数据。
判断题ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督。
判断题移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。
判断题固定闭塞的速度控制模式必然是分级的,即阶梯式的。
判断题ATP ATO传输功能负责发送感应信号,它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据。
判断题ATP ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成。
判断题ATC功能有三个子功能:ATP ATO轨旁功能、ATP ATO传输功能和ATP ATO车载功能。
判断题联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。
判断题ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。
判断题ATC系统包括五个原理功能:ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。
填空题车辆段设一台ATS分机,用于采集车辆段内()的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态,以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
填空题集中联锁站设一台ATS分机,用于采集车站设备的信息,接收控制命令,实现车站进路的()。