转向半径之比大于1，表明汽车具有过度转向特性。

单项选择题前束阻力是由于（）造成的。

A.汽车向前行驶
B.车轮的前束角
C.汽车转弯行驶
D.车轮的侧倾角

单项选择题轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而（）

A.增大
B.减小
C.先增大后减小
D.不变

单项选择题下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是（）

A.转向盘转角
B.转向力
C.转向灵敏度
D.回至原来路径所需时间

单项选择题测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是（）

A.转向轻便性试验
B.汽车蛇行试验
C.汽车回正能力试验
D.汽车稳态回转试验

单项选择题一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为（）

A.1
B.变速器最大传动比
C.主减速器传动比
D.变速器最小传动比

单项选择题转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是（）

A.过多转向
B.不足转向
C.中性转向
D.临界转向

单项选择题在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是（）

A.路面不平度
B.车轮与路面之间的动载
C.弹性元件
D.行驶安全性

判断题驾驶手动挡汽车一定比自动挡汽车省油。