1、改善了柴油机发动机的经济性能和排放性能。 2、提高了控制的灵活性。 3、增高了柴油发动机运行工况的控制精度。 4、增高了柴油发动机的工作可靠性。
判断题柴油机电控系统中,ECU根据曲轴位置传感器和油泵转角传感器来计算喷油正时。
判断题进气压力传感器即起修正喷油量作用,又起修正喷油正时作用。
判断题进气温度传感器只起修正喷油量作用,不起修正喷油正时作用。
判断题冷却液温度传感器只起修正喷油正时作用,不起修正喷油量作用。
判断题共轨燃油喷射系统的喷射压力为120—170KPa。
判断题柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。
判断题柴油机是压燃式,发动机在低温条件下着火相当困难。
判断题喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
判断题在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定。
判断题在不同柴油机电控燃油喷射系统中,供油正时和供油量的执行元件是不同的
判断题柴油机电控燃油喷射系统一般对供油量采用开环控制。
判断题着火正时传感器检测燃烧室开始燃烧的时刻,修正喷油正时。
判断题对于不同用途、不同机型的柴油机,柴油机电子控制系统应有较强的适应性
判断题柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
单项选择题共轨燃油喷射系统的喷射压力达()
A.120-170KPa B.250 KPa C.120-170MPa D.250 MPa