A、交一直传动系统B、交一交传动系统C、交一直一交传动系统高速动车组目前采用的电传动方式中最主要是（）。……

单项选择题动车组配属车数包含（）。

A、由运用车底数、检修车底数、备用车底数组成
B、运用车底数
C、运用车底数及检修车底数组成

单项选择题动车组检修修程宜分为（）。

A、辅修、小修、中修
B、一（日检）、二、三、四、五（大修）级修
C、辅修、小修、中修、大修

单项选择题我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料，其最大变形值可适当放宽为（）mm。

A、2.5
B、4
C、3.5

单项选择题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。

A、150
B、120
C、100

单项选择题在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。

A、控制地基沉降
B、控制路基本体沉降
C、地基本体沉降

单项选择题在最高时速350km、［ｈ欠+ｈ过］＝140mm、［ｈ实设+ｈ欠］＝260mm条件下，曲线半径7000m可满足近期高中速客车（）速度匹配的共线运行模式。

A、350/160km/h
B、350/140km/h
C、350/200km/h

单项选择题据现行部颁有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（）的计算条件所控制。

A、车体倾斜角速度限值
B、欠超高时变率限值
C、超高顺坡率限值

单项选择题高速铁路线路设计中，两相邻坡度的最大代数差（）。

A、24‰
B、不受限制
C、40‰

单项选择题勘测设计计算机一体化的核心内容是（）

A、工程数据库
B、工程项目管理
C、应用系统集成

单项选择题“铁路勘测设计一体化”工作是一项艰巨和复杂的工程，它要求（）的参与。

A、铁路勘测设计人员
B、企业管理及计算机人员
C、企业全体员工

单项选择题已开通时速300km h高速列车的国家是（）。

A、法国日本意大利西班牙
B、法国德国日本西班牙
C、法国德国美国日本

单项选择题广深准高速铁路是（）建成。

A、1994年12月
B、1995年1月
C、1994年11月

单项选择题高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。

A、50
B、25
C、12.5

单项选择题高速铁路车站站坪宜设在（）上。

A、直线平道
B、上坡道
C、下坡道

单项选择题高速铁路区间及站内正线线间距应为（）m。

A、5
B、4
C、4.5