齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断

判断题增大齿轮的模数，可以提高齿轮的接触强度。

判断题一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同.

判断题在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。

判断题齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。

判断题一般带传动中传递功率P≤50kW，带速v=5～25m s

判断题由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。

判断题带传动中的弹性滑动是可以防止的。

判断题为使带传动能正常工作，传动带的初拉力应越大越好。

判断题V带剖面中两工作面的夹角为40°，所以带轮槽相应的夹角也是40°.

判断题V带的公称长度是基准长度.

判断题带传动中，带在大小轮上的应力不等，带在小轮上的弯曲应力较大，大轮上的离心应力较大。

填空题对齿轮材料的基本要求是：齿面有足够的硬度和耐磨性，齿芯有足够的抗弯曲强度和冲击韧性，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。平键的是工作面，普通平键连接的主要失效形式是工作面的（），若强度不够时，可采用（）布置。

填空题设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度HBS1=HBS2+（25～40）HBS应取（）b1=b2+（5～10）mm。

填空题在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 法面 模数为标准值 而直齿锥齿轮设计中，应取 （） 模数为标准值

填空题轮设计中，在选择齿轮的齿数z时，对闭式软齿面齿轮传动，一般z少选得（）些对开式齿轮传动，一般z1选得（）些。