在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 法面 模数为标准值 而直齿锥齿轮设计中，应取 （） 模数为标准值

填空题轮设计中，在选择齿轮的齿数z时，对闭式软齿面齿轮传动，一般z少选得（）些对开式齿轮传动，一般z1选得（）些。

填空题一对齿轮传动，若两轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度（）两齿轮的接触应力（）

填空题在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是（）的，而弯曲应力是（）的。

填空题一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。

填空题一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是为了（）斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d（）

填空题圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径d1一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可以（）性。

填空题在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以提高（）强度。

填空题设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取（）的齿数z1，使模数（），以提高轮齿的弯曲强度。

填空题一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力ωf1（）ωf2。

填空题闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

填空题一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）而其许用接触应力是（）的小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是（）。

填空题在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。

填空题转轴的设计步骤一般是先按（）粗略计算dmin，然后进行（），最后选择危险截面按弯扭合成强度校核计算。

填空题两构件通过（）或（）接触组成的运动副称为高副，通过（）接触组成的运动副称为低副。

填空题在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（）使机构的工作情况变坏。