变压器运行中,在铁芯中存在磁阻、涡流,电流通过绕组导体会引起铁芯和绕组发热。当这些热量不能散人大气,会引起变压器温度升高、绕组绝缘老化或烧损。 主变压器采用强迫油循环、强迫通风风冷却,就是热油从油箱上部出油口抽出,经潜油泵散热器冷却再回到变压器下部。
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