发动机高速工作时，气缸内的温度升高，使气缸的充气系数减小，致使气缸中压力减小，因而火花塞的击穿电压随转速的升高而降低。

判断题汽油机怠速运转转速很低，使得汽油雾化不良，与空气的混合也很不均匀。另一方面，节气门开度很小，吸人气缸内的可燃混合气量很少，同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用，使混合气的燃烧速度下降，因而发动机动力不足，因此要求提供较浓的混合气。

判断题混合气浓到a=0.4以下时，可燃混合气虽然能着火，但火焰无法传播，发动机熄火，所以a=0.4时称为火焰传播下限。

判断题混合气过浓时，由燃烧很不完全，产生大量的CO，造成气缸盖、活塞顶和火花塞积炭，相气管冒黑烟，甚至废气中的CO可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。

判断题当混合气稀到a=1.4以上时，混合气虽然能着火，但火焰无法燃烧，导致发动机熄火，所以a=1.4时称为火焰传播下限。

判断题混合气过稀时，由于燃烧速度太低，损失热量很多，往往造成发动机温度过高，严重过稀时，燃烧可延续到排气过程的开始，进气门已经开启时还在进行，火焰将传到进气管，引起“回火”并产生拍击声。