点火时刻应适应发动机的负荷，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。一般直列六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，四缸发动机的点火顺序为1-3-4-2或1-2-4-3。其次，必须在最佳时刻进行点火。

判断题发动机高速工作时，气缸内的温度升高，使气缸的充气系数减小，致使气缸中压力减小，因而火花塞的击穿电压随转速的升高而降低。

判断题汽油机怠速运转转速很低，使得汽油雾化不良，与空气的混合也很不均匀。另一方面，节气门开度很小，吸人气缸内的可燃混合气量很少，同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用，使混合气的燃烧速度下降，因而发动机动力不足，因此要求提供较浓的混合气。

判断题混合气浓到a=0.4以下时，可燃混合气虽然能着火，但火焰无法传播，发动机熄火，所以a=0.4时称为火焰传播下限。

判断题混合气过浓时，由燃烧很不完全，产生大量的CO，造成气缸盖、活塞顶和火花塞积炭，相气管冒黑烟，甚至废气中的CO可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。

判断题当混合气稀到a=1.4以上时，混合气虽然能着火，但火焰无法燃烧，导致发动机熄火，所以a=1.4时称为火焰传播下限。