A.高强度B.高舒适性C.高密度D.高速度
单项选择题既是高速铁路的技术核心，又是高速铁路技术经济优势的最主要指标为（）。
A.速度B.运能C.效益D.舒适
单项选择题秦沈客运专线建成于（）。
A.2008年B.1994年C.2005年D.2002年
单项选择题高速铁路的建设与研究自（）形成了第三次高潮。
A.20世纪80年代中期B.20世纪80年代末期C.20世纪90年代末期D.20世纪90年代中期
单项选择题世界高速铁路的发展大致可分为三个阶段，第一次建设高潮为（）。
A.20世纪60年代至80年代末B.20世纪50年代至90年代末C.20世纪50年代至80年代末D.20世纪60年代至90年代末
单项选择题2002年，在秦沈客运专线铁路上，国产高速动车组“中华之星”最高试验速度达到了（）。
A.394.3km/hB.321.5km/hC.487.3km/hD.486.1km/h
单项选择题意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为（）。
A.新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输B.新建高速铁路双线，实行客货共线运行C.部分新建高速线与部分既有线混合运行D.在既有线上使用摆式列车运行
单项选择题日本新干线建设管理模式为（）。
A.部分新建高速线与部分既有线混合运行B.新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输C.新建高速铁路双线，实行客货共线运行D.在既有线上使用摆式列车运行
单项选择题1970年5月，日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定：“列车在主要区间能以（）以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。
A.200km/hB.350km/hC.300km/hD.250km/h
单项选择题车站调车作业的指挥者是（）。
A.调车区长B.车站值班员C.车站调度员D.调车长
单项选择题以下作业不属于调车作业的是（）。
A.编组车列B.装卸车辆C.解体车列D.摘挂车辆
单项选择题部分改编中转列车相比无改编中转列车，增加的一项作业内容是（）。
A.摘挂车辆B.货运检查C.票据交接D.核对现车
单项选择题货物列车在技术站作业时，耗时最长的一项作业是（）。
A.车辆技术检查B.货运检查C.列尾技术作业D.核对现车
单项选择题不包含有调中转车的货物列车种类是（）。
A.部分改编中转列车B.无改编中转列车C.到达解体列车D.自编始发列车
单项选择题车站接发列车作业时，助理值班员可不现场接送的列车是（）。
A.快速旅客列车B.特快旅客列车C.直达特快旅客列车D.动车组列车
单项选择题车站发车作业时，向司机显示发车信号的作业人员是（）。
A.助理值班员B.扳道员C.车站值班员D.信号员
