蓄电池箱在MP车下面。

判断题电客车司机岗位年度两次季度考试不合格，电客车司机降级为调试电客车司机，重新考取上岗证。

判断题岗位合格证考试允许补考一次，补考仍不合格者视为不具备本岗位的能力需求，待岗一个月在本中心进行强化培训，培训后再组织考试。

判断题综合管理部负责投诉档案、安全档案、消防档案等相关安全类文件的归档。

判断题副司机负责协助正司机确认隧道、接触网、线路区间状态，发现异常及时提醒正司机，如果情况紧急，须立即按压紧急停车按钮。

判断题接触网检测车在车场进行调车作业时，限速25km h。

判断题电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员）进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车。

判断题运行中遇接触网断电导致牵引无流时，应尽量维持低速进站并及时报告行调。

判断题触犯红线“驾驶员违规改变列车运行模式驾驶列车的行为”处罚标准为：警告，罚款800元。

判断题洗车过程中，司机在清洗区发现任何危害行车事项及洗车机故障时，应立即停车，报告给场调和信号楼值班员。

判断题电客车在车场驶入无网（电）区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行，不得随意动车。

判断题列车救援连挂运行中两车要做到不间断联控，要说明前方进路、道岔、信号以及路况等。

判断题ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施，报告行调，并按其命令执行。

判断题救援列车司机进入存车线或折返线时，限速15km h，当故障车接近停车位置10米时，限速5km h运行，并随时做好停车准备。

判断题调试作业过程中，信号系统正常时，司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。

判断题电客车进入牵出线距离牵出线尽头止挡前25米限速3km h运行，距离牵出线停车标5米时正、副司机一度停车并口呼，停车后手指停车标呼唤“尽头线注意”，完成上述作业标准后，对标停车。