A.铁马或围栏B.人员驻守C.临时红闪灯D.警示标志冷滑试验开始前，要确保接触网（轨）终端标示牌已安装到位，在……

单项选择题无电静态调试就是在无电状态下，对列车进行基本的外观性或者不需加电的（）检查。

A.整体性
B.功能性
C.设备设施
D.项目

单项选择题在大面积故障无法按运营时刻表组织行车的情况下，行车调度员应适当（）线上运行的列车。

A.增加
B.减少
C.维持不变
D.根据乘客情况安排

单项选择题当运营线路发生阻塞，导致全线行车能力降低，行车调度人员应组织列车在车站（）。

A.增加停站时间
B.减少停站时间
C.按时刻表停站时间停站
D.司机灵活调整停站时间

单项选择题以下不可能造成列车着火原因的是（）。

A.列车电气设备短路
B.乘客携带易燃易爆危险品进站乘车
C.人为纵火
D.列车未按照运行图开行

单项选择题（）是是优化列车司机工作量的重要依据。

A.乘务考勤表
B.乘务排班表
C.乘务交路表
D.乘务台账表

单项选择题试车线调试主要进行（）无法确认的、与速度相关的试验项目。

A.正线调试
B.动态调试
C.静态调试
D.厂家

单项选择题供电系统故障时，如自动实施“延时接触轨送电”仍无法送电，且无明显现象时，列车司机应尽快脱离全部受流器，并报告行车调度员再次送电。当第二次接触轨试送电成功，则说明（）有故障，当第二次接触轨试送电仍不能成功时，说明（）故障。

A.车辆本身；供电设备
B.车辆本身；车辆本身
C.供电设备；供电设备
D.供电设备；车辆本身

单项选择题以下哪种情况，不可能造成列车冲突？（）

A.采用人工组织接发车，向占用线路发出列车
B.信号联锁故障降级行车情况下，未确认列车位置及数量
C.列车采用非信号保护模式驾驶时，司机未确认行车凭证
D.移动闭塞时，司机按车载信号行车，未确认地面信号机

单项选择题以下不属于车载控制系统监督的设备有：（）。

A.设备供电
B.紧急制动闸的释放
C.行驶距离的确定
D.自动折返

单项选择题列车人工进行站后折返作业，更换操纵台作业后，列车全列紧急制动不缓解，以下说法错误的是（）。

A.车载信号故障
B.误动作开门按钮
C.误操作紧急按钮
D.列车制动控制系统故障

单项选择题以下不属于热滑试验的检测内容为（）。

A.观察电动列车的取流状况
B.受电弓在过分段绝缘器时的拉弧情况
C.电连接线最低点与受电弓的垂直距离是否符合设计规定
D.受电弓在过线岔、关节、线夹、定位器时有无拉弧现象

单项选择题气路系统主要是通过为各个气动部件提供风压，让控制指令通过改变（），控制气动部件动作，以达到列车行进、停车等运动。

A.空压机泵风量
B.风压的大小
C.风的走向
D.风速

单项选择题正线坡度大于24‰，连续高差达（）以上的长大陡坡地段，应根据线路断面和气候条件，核查车辆的编组及其牵引、制动动力性能。

A.16CM
B.15CM
C.17CM
D.18CM

单项选择题以下不属于动态调试中车门类测试的内容为：（）。

A.车门障碍物探测测试
B.车门预解锁测试
C.车门故障隔离测试
D.列车运行中打开车门测试

单项选择题冷滑试验第一阶段冷滑试验最高速度为（）。

A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h