A.增加B.减少C.维持不变D.根据乘客情况安排
单项选择题当运营线路发生阻塞,导致全线行车能力降低,行车调度人员应组织列车在车站()。
A.增加停站时间B.减少停站时间C.按时刻表停站时间停站D.司机灵活调整停站时间
单项选择题以下不可能造成列车着火原因的是()。
A.列车电气设备短路B.乘客携带易燃易爆危险品进站乘车C.人为纵火D.列车未按照运行图开行
单项选择题()是是优化列车司机工作量的重要依据。
A.乘务考勤表B.乘务排班表C.乘务交路表D.乘务台账表
单项选择题试车线调试主要进行()无法确认的、与速度相关的试验项目。
A.正线调试B.动态调试C.静态调试D.厂家
单项选择题供电系统故障时,如自动实施“延时接触轨送电”仍无法送电,且无明显现象时,列车司机应尽快脱离全部受流器,并报告行车调度员再次送电。当第二次接触轨试送电成功,则说明()有故障,当第二次接触轨试送电仍不能成功时,说明()故障。
A.车辆本身;供电设备B.车辆本身;车辆本身C.供电设备;供电设备D.供电设备;车辆本身
单项选择题以下哪种情况,不可能造成列车冲突?()
A.采用人工组织接发车,向占用线路发出列车B.信号联锁故障降级行车情况下,未确认列车位置及数量C.列车采用非信号保护模式驾驶时,司机未确认行车凭证D.移动闭塞时,司机按车载信号行车,未确认地面信号机
单项选择题以下不属于车载控制系统监督的设备有:()。
A.设备供电B.紧急制动闸的释放C.行驶距离的确定D.自动折返
单项选择题列车人工进行站后折返作业,更换操纵台作业后,列车全列紧急制动不缓解,以下说法错误的是()。
A.车载信号故障B.误动作开门按钮C.误操作紧急按钮D.列车制动控制系统故障
单项选择题以下不属于热滑试验的检测内容为()。
A.观察电动列车的取流状况B.受电弓在过分段绝缘器时的拉弧情况C.电连接线最低点与受电弓的垂直距离是否符合设计规定D.受电弓在过线岔、关节、线夹、定位器时有无拉弧现象
单项选择题气路系统主要是通过为各个气动部件提供风压,让控制指令通过改变(),控制气动部件动作,以达到列车行进、停车等运动。
A.空压机泵风量B.风压的大小C.风的走向D.风速