A.本规定适用于车场内L0线、L8、L9、L10、L11线和L13、L14线，其它股道不按此规定执行B.列车调……

多项选择题开行公务、专用列车的驾驶操作方法有（）。

A.列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到2～3Km/h后再采用牵引4，确保列车启动平稳
B.列车在区间运行过程中，采用提前小制动、小牵引过渡大制动、大牵引的方式，确保列车区间运行无大冲动
C.列车进站前，采用提前小制动控制好车速方式，不使用大制动进站的方式停车对位，同时进行逐级缓解制动停车对位
D.可以不看发车计时器行车

多项选择题以下关于基地内使用“一键通”的说法正确的是（）。

A.在基地内做开关门试验时（司机和外勤司机入库和出库检查），屏蔽门遥控器电源必须处于关闭状态，待开关门试验完毕后再投入
B.司机在列车出库前（含备用车）的例行检查时，对车门的开关操作必须在屏蔽门遥控器电源已切断的状态下进行，列车检查完毕，再将屏蔽门遥控器电源投入
C.外勤收车检查时，应先确认四个一键通遥控器上的电源已切断才能进行开关门操作
D.各课室、各厂家维修人员在库内维护、检查车门时，应首先确认“一键通”遥控器上的电源已切断，才能进行开关门操作。不得在接通电源和遥控器开关的情况下开关车门

多项选择题以下说法正确的是（）。

A.六辆编组列车在升弓前必须先操作降弓按钮3秒
B.受电弓的正常工作压力为490KPa，最小工作压力为343Kpa
C.升弓是通过升弓电磁阀得电，推动连杆，使受电弓锁钩动作，从而打开锁钩，通过弹簧力，使受电弓升弓
D.由于升弓是靠电，所以升弓前先按降弓按钮，给油缸充气并推动活塞杆动作，让油缸内部的活塞杆有足够行程，当受电弓在升弓时，推压活塞杆，从而形成一定缓冲，对受电弓形成保护

多项选择题以下（）人员可以登乘出入段列车。

A.车辆段上线抢险的维修人员
B.列车调试准许的相关人员
C.乘务段运转值班员
D.特殊情况下，经过段领导同意的人员

多项选择题列车车载电台故障有（）。

A.车载电台无声音
B.车载电台无显示
C.车载电台不能自动登录/脱网
D.车载电台显示屏破裂

多项选择题当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。

A.立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备
B.以不超过35km/h的速度运行到前方车站
C.凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线
D.请客完毕后，列车按50KM/H速度运行

多项选择题列车在停车库内因紧急制动无法缓解（含强缓空开无效），影响同线后续列车出库时，故障列车应做到（）。

A.故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象
B.故障车乘务员做好被救援的准备工作，并准备引导救援车
C.两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解
D.救援运行过程中应加强进路确认.监护工作

多项选择题列车进行连挂救援操作时，应注意（）。

A.在救援车接近故障车10m时，应一度停车
B.救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂
C.救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次
D.故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动

多项选择题列车在运营过程中，若发生故障不能继续运营，需要救援时（）。

A.在制动系统良好，气压大于490Kpa时，尽可能把列车滑行到平直路段或车站
B.救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令
C.救援列车接到行调命令时，应就近进行清客，并做好安抚
D.故障列车一旦发生故障后，不得断开蓄电池

多项选择题单个车门关不上处理描述正确的是（）。

A.重复关门一次
B.检查故障车门是否有异物卡滞
C.无法手动关闭车门清客掉线
D.进行车门隔离

多项选择题全列车门故障乘务员应确认（）。

A.门全关灯是否点亮
B.开关门按钮是否吸合
C.切除车门安全方向是否能正常开门
D.门控电源是否有电

多项选择题列车广播故障处理方法有（）。

A.检查当前站设置
B.重启广播
C.广播无法恢复则人工广播
D.不做任何处理

多项选择题联络按钮、电话故障时，司机应（）。

A.报行调
B.等待维修上车处理
C.用正常的按钮或电话联系
D.用手信号联系

多项选择题车载电台故障检查包括（）。

A.列车广播是否正常
B.车载电台音量大小
C.接线是否松动
D.重启车载电台

多项选择题头灯故障处理正确的是（）。

A.一个头灯故障终点掉线
B.一个头灯故障运营结束后报修
C.两个头灯故障清客下线
D.两个头灯故障运营结束后报修