A.重复检查B.遗漏检查C.重复检查或遗漏D.不当滞留地区性PSC 具有很大的优越性，可以避免当局对挂靠该地区……

单项选择题PSC 最初是设想协助船旗国对船舶进行管理，现被公认是保障（）的最有效手段。

A.船舶建造水平
B.船舶营运安全
C.国际公约完全一致实施
D.航运公平竞争

单项选择题港口国控制（PSC ）是港口国当局对抵港的外国籍船舶依法检查（），以确保船舶和船员生命财产安全，防止海洋污染，维护本国利益。①船舶技术状况；②操作性要求；③船舶配员；④船员的生活和工作条件。

A.①②④
B.①②
C.①②③
D.①②③④

单项选择题港口国控制（PSC ）是港口国当局对抵港的（）船舶依法检查船舶技术状况、操作性要求、船舶配员、船员的生活和工作条件，以确保船舶和船员生命财产安全，防止海洋污染，维护本国利益。

A.外国籍
B.本国籍
C.任何
D.国际航行船舶

单项选择题国际上一般允许船舶因（）未经允许驶入沿岸国家内水，但沿岸国有权通过国内立法来确定其内水的法律制度。

A.遇难、避风等紧急情况下
B.民营货物运输
C.旅客运输
D.加油、加水等补给需要

单项选择题保证悬挂本国国旗的船舶符合的相关要求是每一船旗国政府的责任，大多数船旗国认为，（）和（）同样也有管理的义务，如搜救、VTS 、避难地、航标、引航、疏浚、接收设施、溢油反应和联合事故调查等。

A.港口国；沿岸国
B.IMO；建造国
C.港口国；建造国
D.IMO；港口国

单项选择题船旗国一般由其（）来执行安全管理的职责。

A.政府
B.公司
C.船级社
D.主管机关

单项选择题在海洋环境保护和防止海洋污染上的权利和义务方面，船旗国应制定法律和规章，以防止、减少和控制（）或（）的船舶对海洋环境的污染。

A.悬挂其旗帜；在其国内登记
B.在其国内建造；在其国内航行
C.在其国内建造；由其国家经营
D.悬挂其旗帜；其国家所有

单项选择题船旗国应采取适当措施，以确保悬挂其旗帜自在其国内登记的船舶（）。①能遵守国际规则和标准的规定，否则禁止其出海航行；②确保船舶持有各种有效证书；③受到定期检查等。

A.①②
B.②
C.②③
D.①②③

单项选择题（）应对船舶采取措施以保障海上安全，这些措施涉及船舶构造、装备、适航、信号、通信、避碰、船员、海事调查等方方面面。

A.船舶所有人
B.公司
C.船旗国
D.IMO

单项选择题船舶（）一般是船舶获得国籍的前提条件，船舶在获得船籍后就必须遵守船旗国的法律及其他有关规定。

A.登记
B.检验
C.买卖
D.配员

单项选择题承担对船舶公司的安全管理进行监督和管理的责任的是（）。

A.IMO
B.主管机关
C.船舶所有人
D.船员

单项选择题在船舶安全管理中，（）是非常重要一环，也是船舶安全管理责任的主体。

A.主管机关
B.公司
C.船长
D.船员

单项选择题船舶安全管理重视公司的（），这是现代安全管理理念。

A.船上安全管理
B.岸上安全管理
C.岸上安全管理和船上安全管理
D.岸上安全管理或船上安全管理

单项选择题船公司指船舶所有人或已承担船舶所有人的（）责任并在承担此种责任时同意承担（）的所有责任和义务的任何机构或个人，如管理人或光船承租人。

A.船舶营运；船舶安全管理
B.船舶营运；船舶事故后果
C.船舶配员；船员疏忽后果
D.船舶配员；船舶维修保养

单项选择题对船员的管理，主要由国际公约对（）制定国际最低标准，公约的缔约国承担责任颁布必要的法律、文件，保证公约的要求得以有效实施。①船舶最低安全配员；②海员的知识与技能要求；③海员工作和生活条件。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③