A.缓和曲线正矢递增量B.缓和曲线长度之倒数C.曲线半径D.缓和曲线正矢圆缓点后，其他各点正矢=前点正矢-（）……

单项选择题（）是引导车轮进入道岔不同方向的设备，其作用是将尖轨置于不同的位置，使列车沿着直向或侧向运行。

A.伸缩调节器
B.转辙器
C.连接器
D.信号机

单项选择题正线旧道岔的使用必须满足辙叉心40mm断面垂直磨耗不大于（）mm。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题转辙部分尖轨尖端后第四枕，每隔（）根岔枕，埋设有基础的钢轨桩可防止横移，能起到加固作用。

A.4
B.3
C.2
D.1

单项选择题预铺移设法更换道岔时，当预铺道岔到位后应检查道岔首尾钢轨的（）状态，确认合格后再抬道，撤除小轮车的同时落道就位，然后道岔接轨。

A.接轨
B.连接
C.几何
D.受力

单项选择题进行无缝线路伸缩量计算与（）有关。

A.标准轨长度
B.原锁定轨温
C.当地最高轨温
D.当地最低轨温

单项选择题地铁线路中圆曲线的最小长度不应小于15，缓和曲线的最小长度不应小于20m，超高顺坡率不宜大于（）

A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.5‰

单项选择题道岔直向护轨缓冲段冲击角与（）冲击角基本相等。

A.直线尖轨
B.辙叉咽喉至理论尖端区段
C.导曲线
D.连接部分

单项选择题一组复式交分道岔双转辙器共有两组，每组由两根直尖轨、两根曲尖轨、（）根基本轨组成。

A.两
B.四
C.六
D.八

单项选择题超高计算时的速度通常为通过列车的（）。

A.最高速度
B.最低速度
C.平均速度
D.中间速度

单项选择题根据减振原理，结合轨道交通特点，轨道减振器外形为（），又称为科隆蛋。

A.圆形
B.椭圆形
C.正方形
D.长方形

单项选择题下列关于现地更换法，错误的是（）

A.可根据现场需要临时增加时间
B.更换道岔后要检查尖轨与基本轨的密贴情况
C.必须与电务配合作业
D.事先准备撞轨机

单项选择题地铁整体道床60—9道岔尖轨尖端轨距加宽数值为（）mm。

A.15
B.10
C.5
D.8

单项选择题核伤直径大于（）mm，发展变化逐渐加快。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题单吊车更换法常常需要现场有（）块空地。

A.5
B.2
C.4
D.3

单项选择题现场鉴别道岔号数的方法：量出心轨顶面宽为150mm和250mm之间的垂直距离，这个距离是（）mm的几倍，就是几号道岔。

A.100
B.150
C.200
D.250