A.运用机车数量B.支配机车数量C.该运种机车台日D.运用机车台日
单项选择题平均全周转时间=机车全周转时间之和÷()
A.机车使用系数B.机车周转次数C.24小时D.列车对数
单项选择题支配机车日车公里=()÷支配机车台日。
A.机车总走行公里B.机车沿线走行公里C.本务机车走行公里D.换算走行公里
单项选择题技术速度=本务机车走行公里÷()。
A.本务机车纯运转时间B.本务机车运转时间C.全周转时间D.本务机旅行时间
单项选择题机车运行中,联合调节器()故障或测速发电机故障会使机车功率不稳。
A.DLS 电磁阀B.功率伺服器C.功调滑阀D.步进电机
单项选择题中继阀的特点:自阀常用制动后,如客货车转换阀在货车位,()不能保压。
A.总风遮断阀B.制动管C.中均管D.过充管
单项选择题分配阀主阀为三压力机构,当主阀缓解时,如副阀部能使制动管与()相通时,主阀即实现一次缓解,不能相通时,即实现阶段缓解。
A.作用风缸B.工作风缸C.降压风缸D.紧急风缸
单项选择题根据试验和测算,机车在常用制动时的最小减压量为()Kpa。
A.50B.60C.70D.80
单项选择题中间继电器()动作后,控制磁场削弱接触器1XC、2XC 的常开触头闭合,保证牵引工况主手柄在降保升位时能够进行磁场削弱。
A.1ZJB.2ZJC.3ZJD.4ZJ
单项选择题使用故障励磁时,闭合故障励磁开关9K,GLC 动作,GLC 主触头闭合,通过电阻Rgl 向()的励磁绕组供电。
A.QFB.CFC.LD.F
单项选择题作用阀空心阀杆顶面有伤痕、异物或阀杆上部O 型圈密封不良,均会造成()漏泄。
A.中继阀B.排气部分C.变向阀D.供气部分
单项选择题常用限制阀柱塞下方O 型圈破损,在紧急制动时会使制动缸压力达到()的压力。
A.列车管B.均衡风缸C.总风缸D.工作风缸
单项选择题机车上装有电阻制动与空气制动的连锁装置,当控制手柄在()位及以上时,使用自动制动阀进行空气制动时,机车制动缸为零。
A.0B.1C.保D.升
单项选择题分配阀常用制动时,副阀呈制动位,降压风缸压力空气经保持阀排至()压力平衡时,副阀呈自动保压位。
A.工作风缸B.作用风缸C.紧急风缸D.制动管
单项选择题当分配阀呈缓解充气位时,主阀部由于制动管增压,且工作风缸经副阀部降压,因此主阀迅速呈()位。
A.制动位B.缓解位C.制动后保压D.缓解后保压
单项选择题自阀手柄运转位,该位置是列车制动后缓解充气及运转状态时使用的位置。其作用通路与()基本相同。
A.制动区B.过减位C.过充位D.取柄位