A.船舶能量利用效率B.推进装置的推进效率C.柴油机动力装置效率D.船舶动力装置的总效率如要评价各类船舶动力装……

单项选择题动力装置处于正常技术状态下，影响船舶能量利用效率的因素有（）。

A.航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体
B.动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体
C.废热利用率和螺旋桨吸收的能量
D.有效热量利用率和余热利用率

单项选择题可以作为船舶热能利用效率的综合性标准是（）。

A.船舶能量利用效率
B.柴油机动力装置效率
C.推进装置推进效率
D.船舶动力装置的总效率

单项选择题动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。

A.仅仅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

单项选择题要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性，应采用（）。

A.柴油机动力装置效率
B.推进装置推进效率
C.船舶能量利用效率
D.船舶动力装置的总效率

单项选择题评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率，首先应明确热量有效利用范围，有效利用的应包括（）。 Ⅰ．螺旋桨功率等值的热量； Ⅱ．动力装置损失的热量； Ⅲ．动力装置本身所需热量； Ⅳ．全船各种耗能装置所需热量。

A.仅仅是Ⅰ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.仅仅是Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ