无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

判断题行车设备故障（停用）时，参与现场作业人员必须穿着规定的防护服，并严格执行《人身安全作业标准》（TB1699—85）的规定。

判断题无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。

判断题轨道车临时区间运行时，必须由列车调度员下达临时加开列车的调度命令，无书面命令时，禁止开行路用列车或轨道车。

判断题施工完毕办理开通手续时，须在主体单位和配合单位人员均已销记并签字后，仔细检查主体单位和配合单位的销记内容、路用列车是否整列返回（或到达邻站）、区间是否空闲、限速条件和限速地点是否正确，确认无误后再向列车调度员请求开通。

判断题单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

判断题电务对施工完毕需进行联锁试验时，不需封锁的调度命令。但联锁试验期间严禁办理接发列车和调车作业。

判断题车站接到工务人员雨量达到警戒值的通知时，呼叫司机的用语为：XX（次），XX（站）至XX（站）间进入注意[危急][封锁]值警戒状态。

判断题纳入日班计划的区间装卸路料：需有日班计划，在维修天窗时段及天窗时间内完成，在规定的时间内返回出发站，不按施工办理，由调度所在日班计划中予以安排。

判断题红色许可证的通知书，应采取最快的方法传送，优先方向车站如无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送。

判断题单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车和货物列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

判断题轨道车在始发站发车前必须确保“三大件”作用良好。

判断题防洪、抢险临时区间装卸路料：由车站及时安排。

单项选择题顺线路行走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

A.无机车车辆线路的道心
B.两线路中间
C.枕木头上
D.接发列车较少的线路

单项选择题为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（）处通过。

A.较远
B.前端3米
C.前端4米
D.后端3米