当公交停靠站设置在出口道，且出口道右侧有展宽增加的车道时，应将公交站台与展宽车道作一体化设计，展宽车道宽度不应小于3米。（）

判断题在道路条件允许的情况下，尽量使过街人行横道线设置于公交停靠站与对向主要交通吸引点之间，使行人的实际过街流线与期望流线一致。（）

判断题设置在同一站台的公交线路条数不宜超过6条，否则均应进行分开设置。（）

判断题在道路开口或交叉口的位置，为避免相交道路的右转车辆驶入公交专用道，可在交叉口处设置相交道路的右转导流线。（）

判断题对于设置于道路最外侧车道的公交专用道来说，经常会遇到沿线有单位开口的情况，此时，需要在公交专用道上施划黄色网格线，作为公交车辆和社会车辆的交织区域。（）

判断题内侧式公交专用道（国标GB T3667中表述为路中式）最适用于道路交叉口间距比较大，在前方交叉口左转或直行公交车流量较多，并且道路中间有较宽。最好有3米以上宽度的物理分隔带，比如绿化带等的情况，以方便将公交停靠站设置在道路中间分隔带上。（）