判断题使用防溜枕木防溜时,应设置在距停留车辆不大于6m处。
判断题使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准用语,不得用于涉密业务和无关行车的通话。
判断题乘务组各车司机、学习司机对成功接收打印的揭示文件,针对本车组施工运行区段二人核对。
判断题列车运行监控装置的时钟,允许走时误差为<30s。
判断题以开启GYK时间为基准,5分钟内输入司机号、学习司机号,出库前对GYK进行自检、对运行揭示调度命令进行核对。
判断题列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的属于一般B类事故。
判断题联系用手信号的连结信号:夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光交互显示数次。
判断题出乘工作票每车一份,高铁区段、普速区段均不少于8-10小时提报出乘工作票,要明确车号、司机、封锁范围、作业范围、配合要求、安全预想等。
判断题繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下属于一般A类事故。
判断题设有线群出站信号机时,在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设发车线路表示器。
判断题高柱进站、高柱通过信号机,不得小于1100m。
判断题隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。铁路沿线及站内,可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时,应拆除或采取遮光措施。
判断题在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
判断题出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
判断题垂直作业——双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。