静载荷是导致机械零件疲劳失效的主要原因。

判断题受轴向变载荷的普通螺栓联接，适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。

判断题闭式齿轮传动的主要失效形式是磨损。

判断题承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F″，其螺栓所受的总拉力F0=F′+F。

单项选择题为了减少蜗轮刀具数量，有利于刀具的标准化，规定（）为标准值。

A.蜗轮齿数
B.蜗轮分度圆直径
C.蜗杆头数
D.蜗杆分度圆直径

单项选择题用（）机构，可以将主动件的连续转动变为从动件的往复摆动。

A.双曲柄
B.双摇杆
C.曲柄摇杆
D.曲柄滑块

单项选择题若推程中从动件采用等速运动规律，则在推程的开始与结束位置，凸轮机构（）

A.存在刚性冲击
B.存在柔性冲击
C.不存在冲击

单项选择题带传动的正常工作过程中，主动轮与从动轮的圆周速度存在差异的根本原因是（）

A.打滑
B.制造误差
C.弹性滑动
D.设计有误

单项选择题V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）

A.带会磨损
B.增加摩擦力
C.轮槽会磨损
D.带弯曲变形后楔角会减小

单项选择题蜗杆传动中，（）关系不成立。

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题减小链传动中的动载荷，最有效的措施是（）

A.增大中心距
B.减小节距
C.增加链轮齿数
D.降低链轮转速

单项选择题中心距较大的两轴，当需要两轴减速，并经常起动、速度较高时，宜选用（）传动。

A.链
B.齿轮
C.蜗轮蜗杆

单项选择题在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。

A.限直小带轮上的包角
B.提高带轮强度
C.限制带弯曲应力

单项选择题带传动中若主、从动轮的圆周速度分别为v1、v2、带速为v，则由于弹性滑动的影响，三者的关系为（）

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮重合度增大的原因是（）

A.齿数增加
B.齿宽增大
C.有螺旋角存在
D.齿距减小

单项选择题普通平键联接是以键的（）为工作面来传递扭矩。

A.侧面
B.顶面
C.底面
D.端面