A.5mm,2mmB.5mm,3mmC.6mm,2mmD.6mm,3mm
单项选择题弹性可弯式尖轨跟端结构,其跟端是普通的钢轨接头形式。为了实现尖轨能够扳动,在尖轨跟端前()处,把尖轨轨底两侧边缘切掉,使之与轨头宽度相同,形成柔性点。
A.1.0~1.5mB.1.5~2.0mC.2.0~2.5mD.2.5~3.0m
填空题铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由风、雨、雪、地震等自然灾害和()安全监测子系统组成。
填空题双枕连续式捣固车的捣固装置采用()的工作原理。
填空题解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、()或专项协调。
填空题凡是直接影响安全的结合部问题,必须在尽快研究解决;直接影响行车安全的结合部问题必须()研究解决。
填空题工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中,对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ报警风险等级列为()。
填空题工务安全生产管理信息系统中的静态检查数据模块录入规定,轨检小车检查及车间、工区人工检查的静态检查病害由()录入。
填空题计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
填空题圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。
填空题测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将()后再量正矢。
填空题曲线整正外业测量()是曲线整正计算前的准备工作。
填空题现场测量正矢时,先用钢尺在()按计划的桩距丈量,并划好标记和编出测点号。
填空题测量现场正矢时,应在轨距线处量,有肥边时应在肥边处量,肥边大于()时应铲除之。
填空题()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线。测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。
填空题工务段段长(或副段长)、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用()至少检查1遍。