防雷变压器的级间电容由三部分构成，即初级和铁芯间的电容C2，次级和铁芯间的电容C1，初级和次级间的电容C12。（）

多项选择题铁路信号包括信号系统和信号设备、器材两个层次。其中信号设备、器材包括（）。

A.继电器
B.信号机
C.轨道电路
D.转辙机

多项选择题铁路信号系统的总体结构可以分为三层，其中最底层包括（）。

A.转辙机
B.轨道电路
C.信号机
D.机车信号

多项选择题交流电源继电器具有（）特性。

A.电压选择特性
B.电流选择特性
C.相位选择特性
D.频率选择特性

多项选择题以下属于行车调度功能的是（）

A.用户登录及交接班登录
B.实时监督信息显示
C.调度命令的下达
D.列车编组和速报的生成

多项选择题以下关于ZD（J）9系列电动转辙机的特点描述正确的是（）。

A.采用滚珠丝杠减速，效率高
B.接点系统采用铍青铜静接点组和铜钨合金动接点环
C.伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支撑和防尘
D.转动和滑动面用SF—2复合材料衬套和衬垫，维护工作量小

单项选择题所谓接近区段，对调车进路而言是指（）。

A.进路始端调车信号机外方的一个轨道电路区段或股道
B.进路始端出站信号机（或出站兼调车信号机）外方的股道
C.指进路始端进站信号机外方的闭塞分区
D.从同方向进站信号机开始到该出站信号机为止的线路

单项选择题继电集中连锁的设备可分为室内、外两大部分，室外部分主要有（）。

A.控制台、电源屏
B.区段人工解锁按钮盘、继电器组合
C.组合架、分线盘
D.信号机、转辙机和轨道电路

单项选择题（）可连续接收到地面列控设备的车一地通信信息，是列控技术应用及发展的主流。

A.连续式列控系统
B.点式列控系统
C.点—连式列车运行控制系统
D.列车自动驾驶系统

单项选择题以下选项不属于列车运行控制系统的是（）。

A.列车运行超速防护系统
B.机车信号
C.列车运行监控记录装置
D.车站连锁

单项选择题以下不属于驼峰溜放速度控制方案的是（）。

A.点式调速方案
B.列式控速方案
C.连续式调速方案
D.点加速连续式调速方案

单项选择题关于JWX-2000型信号微机监测系统的网络结构的技术特点以下说法不正确的是（）

A.技术先进
B.支持多种传输方式
C.有较强的适应能力
D.采用模块化设计方法，利于各模块的更换升级

单项选择题以下信号机种类不是按发出固定信号的机具分类的是（）。

A.进站信号机
B.机车信号机
C.臂板信号机
D.色灯信号机

单项选择题以下编组类种类不是按车场数量和配置分类的是（）。

A.单向横列式配置
B.单向纵列式配置
C.路网性编组站
D.双向混合式配置

单项选择题铁路信号系统的总体结构可以分为三层，以下不属于第二层的是（）。

A.车站联锁
B.列控装置
C.道口安全控制
D.调度中心

单项选择题以下关于半自动闭塞的作用描述不正确的是（）。

A.发车站要向接车站发车，必须区间空闲并得到接车站同意并办理闭塞手续后，才能开放出站信号机
B.列车从发车站出发后，区间闭塞，两站都不能向该区间发车
C.列车到达接车站，车站值班员确认列车整列到达，办理到达复原后，区间才能解除闭塞
D.信号机的显示随着列车运行位置而自动变换，完全不需要人工参与