A.J1B.J2C.J3D.J4
单项选择题自阀手把由运转位直接移到取柄位后,()立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。
A.单阀B.自阀C.作用阀D.中继阀
单项选择题内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时,主手柄回至“()”位需稍作停留再退回“0”位。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题C型联合调节器停车装置的组成由电磁联锁线圈、顶杆、阀芯、导套。工作原理;()线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机。
A.LCB.DLSC.LLCD.DJ
单项选择题运行中柴油机突然停机的检查。一看:操纵台差示压力信号灯1错D是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否跳开。二扳:紧急停车装置是否起作用。三检:DLS线圈RdLs有无烧损,接线是否松脱。四启机:以上检查均正常,再次启动时注意操纵台机油压力,若油压力达()kPa以上,松1QA停机,为1—2YJ故障;无油压时为油泵故障。
A.100B.300C.150D.250
单项选择题使用单阀制动,单作管压力直接控制()只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。
A.作用阀B.制动阀C.均衡风缸D.制动管
判断题自阀制动正常,保压一段时间后机车突然自行阶段缓解,工作风缸压力阶段下降,制动缸降为零后,制动管和工作风缸压力同时下降,为降压风缸漏泄。
判断题取油水样时,应在柴油机运转20min以上,停机后20min以内进行。
判断题电气实验时,低压风缸500kpa以上时,将1-6GK置故障位。
判断题拆装车钩时,应提开车钩将钩舌销的开口销取下。
判断题甩缸时柴油机不必降到最低转速。
判断题锤检法适合14mm以下螺丝。
判断题用压缩空气吹扫换向器表面,风压不得超过350kpa 。
判断题更换不良熔断器,该电路应在通电状态。
判断题使用万用表之前,应检查表针使其停于“0”位。
判断题用正灯查找故障时,电路应处于断电状态。