不论那种旁承，都必须能适应转向架相对（）的偏转。-找考题网

填空题旁承在机车转向架构架上的位置，取决于（）的需要，一般要求左右对称，前后则（）对称分布。

填空题SS8电力机车牵引力和制动力的传递：构架枕粱牵引座→（）→关节轴承→（）→销轴→（）→牵引杆I→（）→销轴→（）→车体。

填空题钩缓装置受冲击（压缩）时力的传递：钩头→（）→前从板→（）→后牵引缓冲座→（）。

填空题钩缓装置牵引（拉伸）力的传递：牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架。

填空题缓冲器就其结构来说，可分为（）、（）和（）三类。

填空题根据车钩开启方式，可将车钩分为（）和（）两种。

填空题车钩由（）、（）、（）、（）、（）和销提等组成。

填空题牵引缓冲器装置的构造、（）及（）在很大程度上影响列车运行的纵向平稳性。

填空题内燃机车牵引缓冲装置包括（）、（）、及（）三部分。

判断题有心盘或中心销的连接装置，运行时的横向刚度大。

判断题有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。

判断题有心盘或中心销的连接装置，转向架有明确的回转中心。

判断题中间推挽式牵引杆的牵引杆Ⅱ的另一端通过销轴与构架牵引梁相连。

判断题中间推挽式牵引杆的牵引杆I一端通过牵引座与车体底架牵引粱相连，另一端在牵引杆托板处通过销轴与牵引杆Ⅱ一端相连。

判断题SS8型电力机车的牵引装置结构型式为中间推挽式牵引杆。