判断题调车领导人变更计划时,必须布置调车指挥人,并按规定传达。
判断题单线自动站间闭塞区间禁止办理跟踪出站调车。
判断题穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站(比照区段站办理的除外)还须注明钩分标准。
判断题车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。
判断题中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
判断题中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时,推进速度不得超过3km h。
判断题遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,由值班站长根据天气情况,适当降低速度。
判断题跟踪出站调车最远不得越出站界300m。
判断题调移超限车时,超限车与邻线车辆之间的距离,不得小于200mm。
判断题安全线及避难线上,禁止停留机车车辆;在超过6‰坡度的线路上,不得停留机车车辆。
判断题机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车可不采用无线调车灯显设备。
判断题利用本务机车在车站进行调车作业时,无论单机或带有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。
判断题变更计划主要指变更股道、辆数、作业方法及取送作业的区域或线路。
判断题调车工作是一项由多工种联合行动的复杂工作,为安全、迅速、高质量地完成调车任务,调车工作必须实现统一领导和单一指挥。
判断题在横向划区的线路上,禁止同时在同一线路上进行对向作业。