A.自动闭塞区间B.自动站间闭塞区间C.半自动闭塞区间
单项选择题在区间内列车停车进行防护、（）、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
A.退行B.分部运行C.妨碍邻线
单项选择题自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车。
A.后方站值班员B.前方站（列车调度员）C.段120台
单项选择题自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须（），司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km h。
A.停车B.在该信号机前停车C.在该信号机处停车
单项选择题在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机和出站信号机均故障行车凭证为（）。
A.路票B.调度命令C.绿色许可证
单项选择题（）区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。
A.自动闭塞B.自动站间闭塞C.半自动闭塞
单项选择题（）调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。
A.越出站界B.跟踪出站C.跟踪
单项选择题旅客列车、特快货物班列120km h速度等级及编组小于8辆的（）km h、160km h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
A.100B.120C.140
单项选择题装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的（）不得超过1辆。
A.其他车辆B.货车车辆C.客车车辆
单项选择题列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入（）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。
A.关系区间（车站）B.区间C.车站
单项选择题列车和单机由（）负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
A.列车调度员B.司机C.机车调度员
单项选择题对进行电磁探伤过的活塞，最后还要采取（）方法处理。
A.退磁B.加热C.保温D.洗磁
单项选择题活塞环能从两块平板组成的狭槽中自由滑出，说明活塞环的（）合格。
A.翘曲度B.刚度心C.强度D.平整度
单项选择题柴油机缸体内采用螺旋上升水槽的目的是（）
A.外观美观B.增加强度C.节约材料D.提高冷却效果
单项选择题柴油机活塞顶部开设内循环油槽的目的是（）
A.结构美观B.节约材料C.加工方便D.提高冷却效果
单项选择题柴油机在工作中突然发现机车烟简有机油喷出，应是（）造成可能性最大。
A.活塞顶或活塞槽裂开B.喷油口C.排气门D.气缸盖
