(1)符合CTCS的2级标准,基于轨道电路和应答器进行车地间信息传输。 (2)采用目标距离的控制模式,实现一次连续制动方式。 (3)能在既有提速线路上叠加,实现在同一线路上与既有信号系统的兼容。 (4)采用了具有自主知识产权的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路。采用欧标应答器,欧标应答器国内已有厂家试制成功。这就意味着地面设备已能国产化。车载信号设备已通过引进设备实现技术引进,最终实现国产化。
问答题CTCS应用等级划分的特点。
问答题阐述CTCS系统的基本功能。
问答题阐述CTCS系统采用的体系结构。
问答题阐述CTCS列车运行控制系统,系统结构及组成。
问答题阐述ETCS2级系统的工作原理,及系统结构。
问答题简单阐述ETCS1级系统的工作原理。
问答题请详细描述ETCS系统组成及结构?
问答题简述青藏线ITCS列控系统构成。
问答题点式列控系统的缺点是什么?
问答题点式列控系统的优点是什么?
问答题实现地-车通信主要的手段有哪些?
问答题说明列车测速的方法有哪些?
问答题举例说明列车定位的方法。
问答题举例说明列控关键技术中,列车定位的主要方法,列举三种?
问答题阐述目标距离速度控制方式的基本原理。